Национальный железнодорожный оператор Казахстана АО «Казахстан Темір Жолы» (KTZ) перевезёл более 19,5 млн тонн угля в период с мая по август 2026 года в рамках подготовки страны к предстоящему отопительному сезону, сообщает информационное агентство Qazinform со ссылкой на пресс-службу компании.
Из общего объёма 18,3 млн тонн было доставлено на тепловые электростанции, а 1,2 млн тонн перевезено для бытового потребления. В KTZ отметили, что эти показатели сопоставимы с объёмами за аналогичный период прошлого года. Перевозки полностью обеспечены подвижным составом.
АО «Казтемиртранс» эксплуатирует 29 000 полувагонов, из которых 18 500 ежемесячно задействуются для перевозки угля. В пиковые периоды возможно дополнительное привлечение до 3 000 полувагонов. Дефицита подвижного состава нет, заявили в KTZ. Железнодорожная инфраструктура также готовится к увеличению объёмов перевозок.
В 2026 году запланирован ремонт пути на протяжении 1 577 километров железнодорожных линий, включая 573 километра капитального ремонта. Для увеличения пропускной способности на угольных маршрутах в этом году завершаются проекты модернизации на участках Аксу-1 — Дегелен, Кызылжар — Жезказган и Тобол — Кандыагаш, а также удлинение приёмо-отправочных путей на участке Мойынты — Жарык, сообщили в компании.
Также ведётся модернизация сортировочной горки на станции Караганда-Сортировочная для увеличения её перерабатывающей способности. Наибольший спрос ожидается в период с сентября по ноябрь, когда потребуется около 3 млн тонн угля, что составляет около 45% годовой потребности населения.
Перевозка угля в октябре прогнозируется на уровне 1,1 млн тонн. Для этого потребуется около 520 вагонов в сутки, что почти вдвое превышает текущий темп погрузки. Ранее Qazinform сообщал, что Казахстан накопил 4,1 млн тонн угля для отопительного сезона.