АЛМАТЫ – Объёмы транзитных перевозок по Международному транспортному маршруту (Транскаспийскому международному транспортному маршруту, ТИТР) утроились за последние пять лет: Казахстан продолжает инвестировать в портовую инфраструктуру и логистические мощности. Об этом сообщили официальные лица в ходе рабочей поездки в Мангистаускую область.
Нуржан Кельбуганов ознакомился с ходом реализации ключевых проектов развития морского транспорта и флота в Мангистауской области. Фото: Министерство транспорта. Нуржан Кельбуганов, председатель комитета железнодорожного и водного транспорта при Министерстве транспорта, проверил ход реализации ключевых проектов развития морского и флотского хозяйства и провёл встречи с руководителями судоходных компаний, сообщила пресс-служба министерства.
В ходе визита Кельбуганов осмотрел морские терминалы и обсудил стратегические приоритеты дальнейшего развития маршрута. Завершён ряд крупных проектов, включая строительство контейнерного хаба и системы управления движением судов в порту Актау, а также дноуглубительные работы и модернизацию причала №1 в порту Курых.
Среди дополнительных улучшений – развитие припортовой сервисной инфраструктуры. К концу текущего года планируется завершить дноуглубительные работы в Актау и на терминале Ерсай в Курыхе, построить новый контейнерный терминал на Ерсай, модернизировать причалы №2, №4 и №5 в Курыхе, а также приобрести дополнительные буксирные суда. Будут внедрены цифровые решения и интегрированы в единую цифровую экосистему ТИТР. По данным официальных лиц, эти проекты увеличат портовые мощности и укрепят позиции Казахстана как ключевого транзитного хаба на Транскаспийском коридоре.
Ожидается, что объёмы транзитных перевозок продолжат расти: к 2030 году запланировано достижение показателя в 300 000 контейнеров в год.