KTZ-Freight Transportation LLC, оператор грузовых перевозок национальной железнодорожной сети Казахстан Темир Жолы (КТЖ), запустила масштабную программу видеонаблюдения, направленную на обеспечение безопасности и защиту активов на территории Казахстана. Ключевым элементом программы является план закупки более 2 500 портативных видеорегистраторов для составителей поездов (операторов маневровых станций) и контролёров скорости вагонов — работников, чьи обязанности связаны с постоянными перемещениями вдоль путей и координацией с подвижным составом в условиях ограниченного пространства. Носимые регистраторы, ведущие непрерывную запись в период выполнения служебных обязанностей, формируют документально подтверждённую картину действий персонала, создавая достоверную доказательную базу для расследования происшествий и позволяя руководству КТЖ выявлять систематические нарушения дисциплины до того, как они перерастут в аварийные ситуации.
Повышение дисциплины и ответственности — основной мотив программы видеорегистрации, однако технология выполняет и более широкую следственную функцию. Записи с устройств позволят железнодорожным следователям с высокой точностью восстанавливать картину происшествий, определяя действия или факторы внешней среды, приведшие к сходу с рельсов, столкновению или несанкционированному доступу на пути. Осознание того, что перемещения персонала фиксируются на видео, создаёт сдерживающий эффект — стимулируя соблюдение правил безопасности даже в напряжённых условиях маневровых станций, где нередко соблазняются на нарушение регламента.
Параллельно с развёртыванием программы видеорегистраторов KTZ-Freight Transportation LLC реализует проект установки видеорегистраторов на локомотивах серий TE33A и TE33AC дизель-электрических грузовых локомотивов. Намечено ввести в эксплуатацию 47 видеорегистраторов в 2025 году. Каждое устройство обеспечивает непрерывную видеозапись условий движения поезда, состояния инфраструктуры, а также фиксацию несанкционированных лиц или объектов вблизи состава. Записи используются в рабочий процесс расследования происшествий, помогая установить причинно-следственные связи при проверках регуляторных органов и внутренних разбирательствах. Помимо следственных задач, регистраторы выполняют функцию оперативной безопасности в отношении хищений дизельного топлива — хронической уязвимости грузовых перевозок, где масштаб и сложность топливных систем локомотивов создают возможности для несанкционированного отбора топлива, которое может оставаться незамеченным длительное время.
Третий компонент программы видеонаблюдения находится на стадии внутренней проработки, однако уже привлекает значительное внимание. KTZ-Freight Transportation LLC рассматривает концепцию дистанционной системы видеомониторинга, предусматривающую размещение мобильной видеокамеры на хвостовом вагоне состава. Устройство будет захватывать видеоизображение пути и габарита приближения впереди по ходу движения и передавать сигнал по беспроводному каналу на промышленный планшет в кабине машиниста. Концепция устраняет характерный слепой участок: при движении локомотива в режиме толкания состава или когда массивные вагоны ограничивают обзор вперёд, машинист лишён прямой визуальной информации о пути впереди. Видеопоток с хвостового вагона восстановит ситуационную осведомлённость, позволяя машинисту обнаруживать препятствия, дефекты пути или посторонних лиц до столкновения. В случае одобрения и внедрения система существенно повысит уровень безопасности на грузовых коридорах Казахстана, особенно на участках с ограниченной обустроенностью путевого хозяйства.