Федеральное министерство морского хозяйства и экономики Голубой экономики выстраивает амбициозную стратегию развития морского сектора Нигерии: текущие инвестиции, как ожидается, обеспечат создание 50 000 новых рабочих мест по всей цепочке добавленной стоимости отрасли. Объявление прозвучало на церемонии открытия многофункционального здания Института морских исследований Нигерского университета в Лагосе, где министр д-р Адегбойега Оетола представил стратегическое видение, позиционирующее Голубую экономику как ключевой драйвер национального роста, занятости и диверсификации экономики.
«Более 90 процентов торговли Нигерии осуществляется через морские каналы, и этот сектор остаётся незаменимым для нашего экономического будущего», — заявил Оетола. «Речь идёт не только о перемещении грузов, но и о раскрытии возможностей, повышении эффективности и создании устойчивых источников дохода для тысяч нигерийцев».
Фонд финансирования каботажных судов призван трансформировать национальное судоходство
Долгожданное выделение средств из Фонда финансирования каботажных судов (Cabotage Vessel Financing Fund, CVFF) является краеугольным камнем стратегии министерства по наращиванию собственных судоходных мощностей. Оетола подтвердил, что только выделение средств из CVFF обеспечит создание примерно 30 000 рабочих мест, что позволит нигерийским операторам успешнее конкурировать в секторе каботажных перевозок, традиционно контролируемом иностранными судами.
Фонд восполняет критически важный пробел в морской инфраструктуре Нигерии, где отечественные судоходные компании испытывали затруднения с привлечением финансирования для приобретения судов в рамках каботажного режима, призванного поддерживать операторов под нигерийским флагом.
Проекты модернизации портов создадут ещё 20 000 рабочих мест
Наряду с инициативой CVFF текущие проекты модернизации портов, как ожидается, обеспечат создание дополнительных 20 000 рабочих мест при существенном росте операционной эффективности. Эти усовершенствования направлены на укрепление позиций Нигерии как конкурентоспособного регионального морского хаба, сокращение времени обработки грузов и привлечение большего судопотока через терминалы Западной Африки.
Программа модернизации включает улучшение инфраструктуры, внедрение технологий и операционные реформы, направленные на оптимизацию портовых процессов — от прибытия судна до таможенного оформления грузов.
Подготовка моряков укрепляет готовность к глобальной конкуренции
Помимо судоходства и портовых операций министерство существенно инвестировало в развитие кадрового потенциала через Нигерийскую программу развития моряков. Оетола сообщил, что 2 459 нигерийцев прошли подготовку в морских учебных заведениях Великобритании, Египта, Филиппин, Индии и Румынии. Из этого числа 1 088 человек получили квалификационные свидетельства, дающие право на трудоустройство в мировой морской индустрии.
Министр подчеркнул, что долгосрочный успех морских амбиций Нигерии зависит от качества квалифицированных специалистов, подготовленных в таких учреждениях, как Институт морских исследований Нигерского университета в Лагосе. Он призвал к укреплению сотрудничества между морскими и исследовательскими институтами, предупредив о рисках разрозненных усилий, способных затормозить развитие сектора.
«Такие учреждения не могут позволить себе работать изолированно», — отметил Оетола. «Сотрудничество — это валюта реального прогресса».
Рыбный промысел обладает нереализованным потенциалом
Оетола также указал на в значительной мере неиспользованный потенциал рыбного промысла и аквакультуры Нигерии. При годовой потребности в рыбе, оцениваемой в 3,6 млн тонн, полноценное развитие этого подсектора может стать драйвером продовольственной безопасности, генерации доходов и создания рабочих мест в прибрежных и внутренних регионах страны.