Согласно различным источникам, включая торговцев песком и владельцев грузовиков, департамент не располагает необходимым оборудованием для обеспечения соблюдения правил, включая критически важные остановочные площадки для грузовиков, забирающих строительные материалы из соседних округов Мачакос, Киамбу и Каджиадо.
Они пояснили, что на пограничных пунктах необходимо установить контрольные весы для точного начисления платы за тоннаж, в отличие от нынешней ситуации, когда, по их словам, в некоторых случаях им выставлялись завышенные счета. Некоторые источники также сообщили, что нехватка персонала в департаменте иногда приводит к задержкам при проверке грузовиков, что открывает возможность недисциплинированным владельцам грузовиков продолжать движение к месту назначения насильно, не соблюдая установленные процедуры проверки и оплаты.
Работа подразделения также серьёзно пострадала из-за отсутствия буксировочных транспортных средств: сотрудники вынуждены прибегать к найму, что обходится налогоплательщикам весьма дорого. Кроме того, нехватка кадров в департаменте оставила многие ключевые контрольные пункты без присмотра, что позволяет недобросовестным владельцам грузовиков уклоняться от оплаты.
Надлежащее обеспечение соблюдения правил стало затруднительным из-за небезопасных условий работы: сотрудников иногда вынуждают останавливать грузовики на середине шоссе. Отсутствие светоотражающих жилетов у сотрудников департамента вызывает дополнительную обеспокоенность у торговцев, которые отметили, что преступники, выдающие себя за инспекторов, могут легко обманом отнять у них наличные средства, а также существует угроза нападений грабителей на шоссе.
Они жаловались, что некоторые торговцы вынуждены оплачивать сборы в пользу трёх окружных администраций — Каджиадо, Найроби и Киамбу — при транспортировке материала, что они охарактеризовали как обременение для своего бизнеса.