+86-156-2511-0166[email protected]WhatsApp
Ханьхэн Огнеупоры
ГЛАВНАЯО НАС
ПРОДУКЦИЯ
Вся продукция
ПРИМЕНЕНИЯ И ОТРАСЛИПОДДЕРЖКА РЫНКОВНОВОСТИ
ОБСУДИТЬ
Ханьхэн Огнеупоры
ГЛАВНАЯО НАСПРИМЕНЕНИЯ И ОТРАСЛИПОДДЕРЖКА РЫНКОВНОВОСТИ
ОБСУДИТЬ
+86-156-2511-0166WhatsApp[email protected]
Ханьхэн ОгнеупорыХаньхэн ОгнеупорыЖар держим. Срок держим.

Ханьхэн Огнеупоры поставляет формованные и неформованные огнеупоры, материалы для промковша и теплоизоляционные решения для металлургии, ферросплавов, стекольной и других высокотемпературных отраслей.

Быстрые входы

  • Главная
  • О компании
  • Продукция
  • Применения и отрасли
  • Поддержка рынков
  • Новости

Основные продукты

  • Магнезитоуглеродистый кирпич
  • Глиноземомагнезитоуглеродистый кирпич
  • Магнезито-глиноземоуглеродистый кирпич
  • Кирпич Al2O3-SiC-C
  • Кальций-магнезиально-углеродистый кирпич

Контакты

улица Панпан, район Чжаньцянь, Инкоу, Ляонин, Китайwww.hanhengref.com[email protected]+86-156-2511-0166WhatsApp

© 2026 Ханьхэн Огнеупоры

Обсудить проектСистема продукцииПолитика конфиденциальности
Локальная отраслевая динамика
Дата публикации 15 апреля 2026 г.exportfreightinfrastructure

КТЖ развивает сеть терминалов в Европе совместно с Сиань FTP и L.A.C. Holding

АО «Казахстан Темір Жолы» (КТЖ), венгерский холдинг L.A.C. Holding и китайская компания «Сиань Фри Трейд Порт Констракшен энд Оперэйшн Ко., Лтд.» подписали меморандум о сотрудничестве по созданию совместного интермодального грузового терминала в Будапеште. Проектная годовая мощность терминала составит 230 000 TEU; его задача — наращивание объёмов контейнерных перевозок по железнодорожному коридору Китай — Европа — Китай через Транскаспийский международный транспортный маршрут.

Материалы на основе открытых источников о локальных отраслевых, проектных и политических изменениях, за которыми действительно стоит следить.

Читать статью
Предыдущая статья

АО «Казахстан Темір Жолы» (КТЖ), венгерский холдинг L.A.C. Holding и китайская компания «Сиань Фри Трейд Порт Констракшен энд Оперэйшн Ко., Лтд.» оформили соглашение о создании совместного интермодального грузового терминала в Будапеште — столице Венгрии. Меморандум о сотрудничестве в сфере транспорта и логистики был подписан в ходе государственного визита Президента Касым-Жомарта Токаева в Венгрию.

Терминал проектируется с пропускной способностью 230 000 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) в год — мощность, призванная существенно нарастить грузопотоки по железнодорожному коридору Китай — Европа — Китай. Расположение в Будапеште обеспечивает доступ к развитой транспортной сети, поддерживающей мультимодальное распределение грузов по территории всей Европы, что делает объект стратегическим дополнением к существующей инфраструктуре Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).

Авторы проекта ожидают, что терминал обеспечит измеримые операционные улучшения: сокращение времени транзита, снижение совокупной стоимости грузоперевозок и сокращение времени простоя при выполнении перегрузочных операций. Развитие объекта соответствует масштабным задачам укрепления сухопутной связности между Китаем и европейскими рынками через логистический коридор Казахстана.

КТЖ активно расширяет сеть терминалов за пределами Казахстана в рамках стратегии формирования интегрированной сети на ключевых евразийских транспортных артериях. Проект в Будапеште входит в эту международную экспансию и поддерживает озвученную Главой государства национальную задачу по закреплению роли Казахстана как ключевого транзитного узла, связывающего Азию и Европу.

Следующая статья
Продолжить дальше

Переведите этот материал в проверку рынка, продуктовой системы и подготовки проекта.

Если этот сигнал уже влияет на порядок закупки, продолжайте отсюда к рынку, продуктовой линии или предметному разговору по проекту.

Связанные рыночные страницы

Откройте страницу рынка, если нужно глубже разобрать документы страны назначения, упаковку и ритм поставки.

Промышленность Казахстана и спрос на огнеупорыОткрыть рынок
Подготовка проекта

Укажите агрегат, рабочую зону, целевой ресурс, рынок назначения и вопросы по документам, чтобы следующий ответ можно было перевести в практический шаг.

Название агрегата, точная горячая зона и текущая схема футеровки

Целевой ресурс, окно остановки или запуска и ожидаемое распределение объема

Рынок назначения, маршрут поставки и комплект документов, который нужен до расчета

Обсудить материалНазад к новостям