АО «KTZ Express», дочерняя компания национального железнодорожного перевозчика АО «Национальная компания «Казахстан темир жолы» (НК «КТЖ»), заключила соглашение о стратегическом сотрудничестве с компанией Yixinou Trading Service Group Co., Ltd. с целью расширения услуг контейнерных железнодорожных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), более известному как Средний коридор.
Соглашение было подписано по итогам встречи руководства KTZ Express с представителями Yixinou в Нур-Султане. Yixinou занимает уникальную позицию как единственный частный оператор логистической платформы контейнерных поездов на маршруте Китай — Европа, что делает партнёрство значимым шагом для развития мультимодальных железнодорожных перевозок, связывающих азиатские производственные центры с европейскими рынками.
Переговоры были сосредоточены на расширении контейнерных перевозок в страны Европейского союза, направления Центральной Азии и транзитных потоков по ТМТМ. Средний коридор, проходящий через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию и Европу, привлекает растущее внимание грузоотправителей, ищущих альтернативы северным российским железнодорожным маршрутам, которые стали менее востребованными в условиях геополитических ограничений.
Ключевым направлением переговоров стало наращивание объёмов грузов, отправляемых из провинции Чжэцзян. Эта восточная китайская провинция является крупным производственным и экспортным центром с развитой транспортной инфраструктурой, что делает её важным логистическим узлом международной торговли. Расширение контейнерных поездов из данного региона соответствует общим усилиям по диверсификации маршрутов цепочек поставок и сокращению времени доставки для грузов, чувствительных к срокам.
Стратегическое соглашение определяет совместные инициативы, направленные на увеличение объёмов контейнерных перевозок и развитие приоритетных коридоров. Партнёрство объединяет активы железнодорожной сети и экспертный опыт KTZ Express с возможностями частной логистической платформы Yixinou, создавая скоординированный подход к устранению узких мест инфраструктуры и повышению эффективности обработки грузов на Среднем коридоре.
Отраслевые аналитики отмечают, что активизация сотрудничества между казахстанскими железнодорожными операторами и китайскими логистическими провайдерами свидетельствует о растущем потенциале Среднего коридора как жизнеспособного альтернативного маршрута. Контейнерный грузопоток по ТМТМ увеличивается стабильно, однако узкие места в пунктах перевалки и на отдельных участках маршрута по-прежнему ограничивают возможности роста.