План эвакуации судов высокого риска тихо формируется: сотни судов остаются заблокированными в Персидском заливе, а Международная морская организация готовится действовать только когда замолкнут пушки. Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингуес сообщил, что ведутся работы по организации безопасного прохода для судов, заблокированных более семи недель эскалации конфликта после ударов США и Израиля по Ирану.
На данный момент план остаётся на паузе. Домингуес заявил, что любая операция зависит от явных признаков деэскалации, а также от заверений в том, что Ормузский пролив свободен от угроз, включая возможное наличие мин. Без этих гарантий никакое движение не будет санкционировано.
Приблизительно 800 судов в настоящее время застряли в заливе, поскольку движение через одну из важнейших морских артерий мира замедлилось почти до полной остановки. Предупреждения и атаки Ирана заставили судовладельцев отказаться от риска прохода, хотя некоторым судам было разрешено покинуть район по строго контролируемым маршрутам, в некоторых случаях, по сообщениям, за плату.
Ситуация была further обострена американской блокадой, направленной на перекрытие военных доходов Ирана, что усугубило и без того хрупкие условия по мере приближения срока временного перемирия к истечению. За кулисами ИМО составляет карту возможной эвакуации, включая приоритизацию судов в зависимости от того, как долго экипажи остаются заблокированными.
Любой будущий транзит будет проходить по давно установленной Схеме разделения движения, введённой Ираном и Оманом и принятой десятилетия назад, предлагая структурированный маршрут через узкий водный путь. Домингуес подчеркнул, что операция касается не грузов или коммерческих интересов, а людей.
Фокус, по его словам, твёрдо направлен на моряков, попавших в кризис, а предложленный коридор задуман как гуманитарная операция по безопасному выведению экипажей из опасной зоны, а не попытка восстановить торговые потоки.