Федеральное правительство одобрило комплексную модернизацию и обновление портов Онне, Риверс, Дельта и Калабар, объявил министр морского хозяйства и экономики Голубой экономики доктор Адегбойега Ойетола. Данное одобрение является дополнением к ранее утверждённой модернизации и обновлению портов Апапа и Тина-Кан-Айленд в Лагосе, что подчёркивает решимость федерального правительства развивать сбалансированную, эффективную и конкурентоспособную национальную портовую систему.
В заявлении, распространённом в воскресенье его специальным советником доктором Боладжи Акинолой, министр сообщил, что последнее одобрение является частью более широкой стратегии администрации по переориентации нигерийского морского сектора как основного драйвера экономического роста, торговли, инвестиций и занятости в рамках Повестки возобновлённой надежды президента Болы Ахмеда Тинубу.
«Это одобрение означает ещё один важный шаг в нашей решимости преобразовать нигерийскую морскую инфраструктуру и раскрыть огромный экономический потенциал наших портов», — заявил Ойетола. «Президент Бола Ахмед Тинубу чётко дал понять, что обновление инфраструктуры и диверсификация экономики являются центральными элементами Повестки возобновлённой надежды.
Современные, эффективные и конкурентоспособные порты имеют критическое значение для достижения этих целей, поскольку они способствуют развитию торговли, поддерживают промышленность, привлекают инвестиции и создают рабочие места.» Министр отметил, что распространение программы модернизации на порты за пределами Лагоса дополнит инвестиции в порты Апапа и Тина-Кан-Айленд и поможет снизить концентрацию грузопотоков вокруг Лагоса путём создания дополнительных эффективных морских ворот для международной торговли.
Он отметил, что улучшение инфраструктуры и операционной эффективности портов Онне, Риверс, Дельта и Калабар повысит качество грузопереработки, сократит время оборота судов, улучшит региональную связанность и сделает движение товаров более предсказуемым и экономически эффективным.
«Эти порты призваны играть стратегическую роль в нашей торговле, промышленном и региональном развитии, и мы намерены оснастить их для удовлетворения требований растущей экономики», — подчеркнул он. Последнее одобрение также является частью более масштабного расширения нигерийской морской инфраструктуры.
Оно следует за одобрениями федерального правительства в отношении создания новых глубоководных морских портов, включая глубоководный порт Ибом в штате Аква-Ибом, глубоководный порт Бакасси в штате Кросс-Ривер, глубоководный порт Эгге в штате Байельса, глубоководный порт Гейтуэй в штате Огун, глубоководный порт Ондo в штате Ондo и глубоководный порт Бонни в штате Риверс.
По словам Ойетолы, сочетание модернизации действующих портов и развития новых глубоководных морских портов значительно расширит возможности Нигерии в сфере морского транспорта и создаст более сильные экономические коридоры по всей стране. «Наш подход является комплексным. Мы модернизируем действующие порты одновременно с развитием новых глубоководных портов.
Это обеспечит Нигерии большую пропускную способность для обработки растущих объёмов торговли, привлечения инвестиций и позиционирования нашей страны как крупного морского и логистического центра в Африке», — заявил министр. Он добавил, что видение федерального правительства заключается в создании интегрированной морской и логистической системы, в которой порты, автомобильные дороги, железные дороги, внутренние водные пути и другая транспортная инфраструктура работают совместно для обеспечения бесперебойного перемещения грузов.
«Наша амбиция — построить портовую систему, которая будет эффективной, прозрачной и конкурентоспособной на мировом уровне. Мы хотим, чтобы нигерийские компании затрачивали меньше времени и ресурсов на перемещение своих товаров, одновременно создавая среду, которая поощряет инвестиции и поддерживает создание рабочих мест», — заключил Ойетола.