+86-156-2511-0166[email protected]WhatsApp
Ханьхэн Огнеупоры
ГЛАВНАЯО НАС
ПРОДУКЦИЯ
Вся продукция
ПРИМЕНЕНИЯ И ОТРАСЛИПОДДЕРЖКА РЫНКОВНОВОСТИ
ОБСУДИТЬ
Ханьхэн Огнеупоры
ГЛАВНАЯО НАСПРИМЕНЕНИЯ И ОТРАСЛИПОДДЕРЖКА РЫНКОВНОВОСТИ
ОБСУДИТЬ
+86-156-2511-0166WhatsApp[email protected]
Ханьхэн ОгнеупорыХаньхэн ОгнеупорыЖар держим. Срок держим.

Ханьхэн Огнеупоры поставляет формованные и неформованные огнеупоры, материалы для промковша и теплоизоляционные решения для металлургии, ферросплавов, стекольной и других высокотемпературных отраслей.

Быстрые входы

  • Главная
  • О компании
  • Продукция
  • Применения и отрасли
  • Поддержка рынков
  • Новости

Основные продукты

  • Магнезитоуглеродистый кирпич
  • Глиноземомагнезитоуглеродистый кирпич
  • Магнезито-глиноземоуглеродистый кирпич
  • Кирпич Al2O3-SiC-C
  • Кальций-магнезиально-углеродистый кирпич

Контакты

улица Панпан, район Чжаньцянь, Инкоу, Ляонин, Китайwww.hanhengref.com[email protected]+86-156-2511-0166WhatsApp

© 2026 Ханьхэн Огнеупоры

Обсудить проектСистема продукцииПолитика конфиденциальности
Локальная отраслевая динамика
Дата публикации 28 мая 2026 г.businessцементeconomy

Нигерия и АБР запускают инициативу лизинга воздушных судов для авиакомпаний

Федеральное правительство Нигерии совместно с Африканским банком развития запускает общенациональную инициативу по лизингу воздушных судов, направленную на преодоление системных трудностей приобретения авиатехники местными авиакомпаниями и укрепление позиций нигерийской гражданской авиации.

Материалы на основе открытых источников о локальных отраслевых, проектных и политических изменениях, за которыми действительно стоит следить.

Читать статью
Предыдущая статья

Министр авиации и аэрокосмического развития Фестус Кейамо заявил о планах партнёрства с Африканским банком развития (АБР) для создания национальной лизинговой компании воздушных судов. Основная цель инициативы — преодолеть хронические трудности, с которыми сталкиваются нигерийские авиакомпании при приобретении авиационной техники.

Министр подчеркнул, что Федеральное правительство привержено поддержке местных перевозчиков посредством практических реформ, а не политических обещаний. «Мы не просто говорим красивые слова — мы прилагаем максимум усилий на протяжении последних трёх лет. Нам известно, что многие держатели Сертификатов эксплуатанта воздушного транспорта испытывают серьёзные затруднения с выходом на рынок», — заявил Кейамо.

Концепция лизинговой компании воздушных судов была включена в дорожную карту развития авиации Нигерии ещё в 2015 году, однако реализация проекта откладывалась из-за несоответствия страны требованиям Кейптаунской конвенции — международно-правового инструмента, обеспечивающего защиту интересов финансистов и лизингодателей воздушных судов.

По словам министра, недавнее урегулирование вопросов соответствия Кейптаунской конвенции восстановило доверие международных лизинговых компаний и инвесторов, открыв путь к практическому запуску проекта. «С урегулированием вопросов Кейптаунской конвенции путь для нас стал значительно яснее, и мы можем приступить к реализации данной инициативы, обеспечив нигерийским авиакомпаниям более лёгкий доступ к возможностям лизинга воздушных судов», — отметил он.

Кейамо акцентировал внимание на том, что участие в лизинговой компании не будет обязательным для авиакомпаний: инициатива задумана как специализированный инструмент поддержки перевозчиков, а не конкурент на рынке.

«Управляющие данной инициативой не являются конкурентами для авиакомпаний. Это исключительно специализированный инструмент, созданный для облегчения лизинга воздушных судов для нигерийских эксплуатантов. Они не подают заявок на получение Сертификатов эксплуатанта», — подчеркнул министр.

Африканский банк развития уже находился в процессе подписания Меморандума о взаимопонимании с Нигерией по данной инициативе, что, по словам Кейамо, свидетельствует о растущем международном доверии к реформам в нигерийской авиационной отрасли. Президент Бола Тинубу распорядился о совместной работе четырёх министерств — авиации и аэрокосмического развития, финансов, торговли и промышленности, а также юстиции — над разработкой операционной структуры лизинговой компании.

Правительственные гарантии в рамках данной схемы будут распространяться исключительно на обязательства по обратному приобретению воздушных судов, тогда как сама инициатива останется частным предприятием для обеспечения эффективности и устойчивости.

Генеральный директор авиакомпании Ibom Air Джордж Уриеси высоко оценил реформы, назвав их способными преобразить отрасль. «Если вам удастся успешно реализовать эту инициативу, уважаемый министр, ваша администрация останется практически непревзойдённой в нигерийской авиации», — заявил он, добавив, что создание лизинговой компании воздушных судов является давно назревшей и приветствуемой мерой.

Следующая статья
Продолжить дальше

Переведите этот материал в проверку рынка, продуктовой системы и подготовки проекта.

Если этот сигнал уже влияет на порядок закупки, продолжайте отсюда к рынку, продуктовой линии или предметному разговору по проекту.

Связанные рыночные страницы

Откройте страницу рынка, если нужно глубже разобрать документы страны назначения, упаковку и ритм поставки.

Промышленная цепочка Нигерии и спрос на огнеупорыОткрыть рынок
Подготовка проекта

Укажите агрегат, рабочую зону, целевой ресурс, рынок назначения и вопросы по документам, чтобы следующий ответ можно было перевести в практический шаг.

Название агрегата, точная горячая зона и текущая схема футеровки

Целевой ресурс, окно остановки или запуска и ожидаемое распределение объема

Рынок назначения, маршрут поставки и комплект документов, который нужен до расчета

Обсудить материалНазад к новостям