Исполнительный секретарь и генеральный директор Нигерийского совета грузоотправителей д-р Пиус Акутах заявил, что морской сектор Нигерии не может выдержать противостояние в этот критический момент, и призвал экспедиторов и судоходные компании найти общий язык по поводу недавно утверждённого пересмотра тарифов до того, как портовая деятельность столкнётся с перебоями.
Выступая в штаб-квартире совета в Лагосе на высокоуровневом форуме, собравшем судоходные компании, экспедиторов, импортёров и экспортёров, Акутах подчеркнул, что совет как орган регулирования портовой экономики страны обязан защищать интересы как потребителей, так и поставщиков услуг, и призвал все стороны отдать приоритет диалогу, а не раздорам. Он пояснил, что решение совета утвердить повышение тарифов на 30% было тщательно выверено для достижения баланса между поддержанием судоходных операций и защитой более широкой экономики от чрезмерного давления.
Смягчение предложений, достигавших 150–200%
Акутах сообщил, что судоходные компании изначально предлагали резкое повышение в диапазоне 150–200%, однако совет выступил посредником и снизил этот показатель до 30% с учётом текущих экономических реалий, включая рост операционных расходов и корректировку заработной платы в секторе. Он заверил присутствующих, что утверждённое повышение представляет собой потолок, а не фиксированное требование, уточнив, что судоходные компании могут применять меньшие повышения — 10 или 20% — в зависимости от результатов двусторонних переговоров. Приостановка внедрения тарифов в марте 2026 года была преднамеренной и призвана создать пространство для более широких консультаций по всей цепочке морских перевозок, отметил Акутах.
Затраты на оплату труда и давление на отрасль
Бома Алаби, президент Нигерийской ассоциации судоходства, объяснила пересмотр тарифов жёсткими экономическими условиями, отметив, что утверждённый тариф оказался ниже ожиданий отрасли. Она указала, что операторы сталкиваются с растущими затратами, включая новый ориентир минимальной заработной платы в размере ₦200 000 в подсекторе, и призвала к продолжению сотрудничества для построения более конкурентоспособной и устойчивой морской отрасли.
Акутах также сообщил, что первоначальная напряжённость вокруг повышения тарифов отчасти была вызвана заявлениями руководителя одной судоходной компании, что вызвало резкую реакцию со стороны экспедиторов. Он, однако, отметил, что подобные разногласия не должны срывать общую цель — поддержание стабильной и эффективной морской системы. Он призвал все стороны оперативно завершить переговоры, предупредив, что затягивание разногласий может нарушить портовую деятельность и подорвать доверие к сектору.