特朗普政府宣布为美国19个州的35个港口基础设施项目提供4.98亿美元联邦补助，重点支持老化码头、货物装卸设备、燃料码头和先进海事监测系统升级。这些资金通过海事管理局（MARAD）港口基础设施发展计划（PIDP）发放，旨在提升港口货物吞吐能力、改善运营效率，并加强沿海港口、五大湖及内河航道的供应链韧性。
不过，本次拨款额较2025年向37个项目授予的7.74亿美元低36%，也低于近年平均水平。阿拉斯加州惠蒂尔市获得了最大一笔补助，总额为5060万美元，用于重建德隆码头、建设季节性浮动码头，以及购置三台门座式起重机、一艘拖船和一艘驳船。
佛罗里达州埃弗格莱兹港获得3075万美元，用于升级液体散货码头、接纳更大型船舶，并增强燃料码头抵御恶劣天气的能力。北卡罗来纳州州港务局将获得1125万美元，用于莫尔黑德城港的重吊装基础设施、铁路连接和安全技术建设。
其他受益方还包括明尼苏达州雷德温港务局，该机构获得1020万美元，用于重建密西西比河驳船装载设施；得克萨斯州自由港获得940万美元，用于更换老化稻米装载机并扩大货物装卸空间。
科珀斯克里斯蒂港将获得720万美元，用于开发数字孪生系统，利用激光雷达、声呐、摄像头及其他传感器监测港口基础设施和运输连接。与此同时，缅因州罗克波特港获得近69.9万美元，用于建设商业 fishing 码头。
美国交通部长肖恩·达菲表示，这项投资将加强供应链、降低航运成本并创造就业机会，并指出现代化港口对国民经济至关重要。根据2021年《两党基础设施法》，该计划获拨的22.5亿美元资金即将在2026财年结束。
特朗普政府提议在2027年维持每年5亿美元的拨款，其中包括通过拟议中的海事安全信托基金提供4.5亿美元。这些补助是政府加强美国海上力量、推进港口现代化、扩大造船能力以及增强商船队实力的整体举措的一部分。