KTZ货运有限责任公司（Kazakhstan Temir Zholy旗下的货运运营子公司）已启动一项覆盖全国的铁路货运视频监控计划，旨在提高安全合规性和资产保护水平。该计划的核心是采购超过2500个便携式视频令牌，分配给列车编组员（调车场操作员）和车厢限速控制器——这些岗位人员需要在铁路沿线反复行走并进行车厢间的近距离协调作业。这些可穿戴令牌设计用于在执行公务期间持续录像，将生成可验证的工作行为记录，为事后调查提供可信的证据链，并使KTZ管理层能够识别系统性合规漏洞，防止其升级为事故。
令牌计划的主要驱动因素是提升纪律性和责任感，但该技术还具有更广泛的调查功能。来自这些设备的录像素材将使铁路调查人员能够精确重建事故现场，确定导致脱轨、碰撞或未经授权进入轨道的行为或环境因素。通过让人员意识到自己的行动正在被记录，KTZ预计将产生行为威慑效应——即使在高压的调车环境中，也能鼓励人员遵守安全协议，而不致为了赶时间而投机取巧。
在与令牌推广并行推进的同时，KTZ货运有限责任公司也在推进机车车载视频记录仪的安装计划，目标车型为TE33A和TE33AC系列柴油电力货运机车。该公司设定的目标是到2025年完成47台视频记录仪的安装，每台设备为轨道状况、基础设施以及列车附近任何未经授权人员或物体提供持续的前向监控。录制素材将被纳入事故重建工作流程，帮助调查人员在监管调查和内部审查期间确定因果关系。除调查功能外，这些记录仪还作为防范柴油燃油盗窃的运营安全措施——燃油盗窃是货运铁路运营中长期存在的漏洞，机车燃油系统规模大且复杂，为未经授权的抽取提供了可乘之机，此类行为可能长时间不被发现。
监控计划的第三个组成部分仍处于内部审查阶段，但已引起高度关注。KTZ货运有限责任公司正在评估一种远程视频监控系统方案，该系统将在列车尾车上安装移动视频装置。该装置将拍摄沿轨道和对位情况的向前影像，并通过无线方式传输至安装在机车工程师驾驶室的工业平板电脑上。该方案旨在解决一个已知的运营盲点：当机车推动列车反向行驶或散装车厢遮挡前方视线时，驾驶员缺乏对前方轨道的直接视觉确认。尾车摄像头的画面将恢复态势感知能力，使工程师能够在碰撞发生前发现障碍物、轨道缺陷或未经授权人员。如果获批并投入使用，该系统将显著提升哈萨克斯坦货运走廊的安全边际，特别是在沿线基础设施有限的区段。