阿斯塔纳——世界银行10月15日在阿斯塔纳发布的一份报告显示，如果各国政府投资基础设施建设并改善跨境协调，跨里海运输走廊可使沿线国家合计国内生产总值增加3.3%，并到2040年创造约200万个就业岗位。
“跨里海运输走廊又称中部走廊，它不仅仅是一条过境通道。它可以帮助中亚国家连接全球市场、吸引投资、实现经济多元化并创造商业机会，”世界银行哈萨克斯坦和土库曼斯坦国家经理安德烈·米赫涅夫表示。
米赫涅夫在新丝绸之路商业论坛上指出，中亚位于欧洲和亚洲之间的战略位置创造了机遇，但仅有地理优势不足以带来经济效益。“欧盟甚至将这一运输走廊定位为‘全球门户’的重要组成部分。但仅有地理优势不会自动创造机遇。挑战在于将互联互通转化为经济价值，将过境流量转化为更广泛的发展，”他说。沿线国家已投资建设铁路、公路、港口、物流设施和边境口岸，同时推进贸易便利化改革和加强区域合作。
世界银行高级运输和物流专家路易斯·布兰卡斯介绍了报告的发现，称这条走廊是吸引私人投资、创造就业和促进经济增长的平台。他指出，根据各国的地理位置和贸易需求，这条路线提供不同的优势。
“对于五个中亚国家，走廊提供了进入全球市场的渠道并有助于贸易路线多元化。对于南高加索地区和土耳其，它提供了通往欧洲、中亚和东亚的更直接连接。对于中国和西欧，它提供了集装箱货物运输的替代方案，”布兰卡斯说。走廊对其他欧亚贸易线路起到补充作用，而非必然竞争关系，因为每条线路对于特定类型的货物具有不同的成本、运营条件和优势。
据中部走廊协会数据，2021年至2025年间，该路线总货运量年均增长34%。同期集装箱货物运输量年均增长32%。