马士基第二季度表现强劲，受集装箱吞吐量增加、海运即期运价上涨以及三大核心业务增长推动，这家丹麦航运物流集团大幅上调全年盈利指引。收入同比增长20%，达到158亿美元，息税折旧及摊销前利润从23亿美元增至30亿美元。
营业利润几乎翻倍至16亿美元，使集团营业利润率达到10%。海运业务领衔增长，收入增长23%，营业利润达到9.35亿美元，而去年同期为2.29亿美元，2026年第一季度则为亏损1.92亿美元。装载量增长4.1%，平均运价上涨22%，船舶利用率达到96%。
马士基表示，强劲需求、运力趋紧以及日益不平衡的贸易流向推动即期运价上涨。欧洲、中东、西非和南美东海岸的港口拥堵进一步收紧了运力。霍尔木兹海峡周边的扰乱也重塑了货物运输路线，前往海湾的货物改道经由替代港口和内陆路线。
进入非洲、北美和拉丁美洲的进口需求尤其强劲，而远东地区特别是中国的出口持续增长。马士基首席执行官文森特·克莱尔表示：“第二季度再次证明了我们已进入了高度波动的新时代。”
物流与服务业务也实现增强，收入增长15%，营业利润从1.75亿美元增至2.17亿美元。陆运运营、货代和新物流合同支撑了业绩改善。码头业务表现稳健，吞吐量增长2.2%，收入增长11%，营业利润达到4.58亿美元。