据哈萨克斯坦国际通讯社引用哈萨克斯坦国家公路公司（QazAvtoJol）的报道，哈萨克斯坦的高速公路收费与国外类似系统相比仍处于最低水平。该公司表示，客车在使用预付方式时，平均每100公里支付约207坚戈。
货车则根据车辆载重能力和道路等级，每100公里起步价600坚戈。哈萨克斯坦国家公路公司的分析显示，哈萨克斯坦的客车高速收费比俄罗斯、土耳其、中国、法国和日本同等线路的收费低15至40倍。
该公司表示，收费费率由授权国家机构以月计算指数（MCI）为计算基础设定，不由哈萨克斯坦国家公路公司确定或调整。收费金额取决于路线长度、道路技术等级、车辆类型及支付方式，司机预付可享受折扣。
在一级收费公路上，客车预付时平均每100公里约207坚戈，后付费方式下约为235坚戈。二级和三级公路对客车不收费。商业货运和客运车辆实行差异化收费，一级公路预付费用根据车辆载重能力，每100公里从800坚戈到3700坚戈不等。
对比之下，哈萨克斯坦国家公路公司表示，100公里路程的客车高速收费在中国平均约3200至4200坚戈，土耳其约3400坚戈，俄罗斯约4400坚戈，法国约7100坚戈，日本约8400坚戈。该公司还强调，低费率不能成为道路状况差的理由。
经识别存在影响道路安全缺陷的路段将被暂时从收费网络中移除，直至问题解决。据该国有运营商称，2026年该机制已在14条收费公路的缺陷路段实施，收费自动重新计算，司机无需任何操作。
收费公路产生的收入用于道路修复和养护、采购专业设备、更新路面标线、修复交通标志和护栏、冬季养护、收费系统运营以及提升道路安全。
此前，哈萨克斯坦国际通讯社曾报道，哈萨克斯坦与俄罗斯同意推进贸易和物流数字化合作。