阿拉木图电 – 2026年上半年，哈萨克斯坦铁路网络的货运量持续增长，凸显该国在区域贸易中日益重要的地位。但随着货运流量加速，焦点正从创纪录的货运量转向铁路基础设施能否跟上需求增长的步伐。
哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）在1月至6月期间运输了1.571亿吨货物，较去年同期增长3.5%。国内货运量达8220万吨，出口货运量增长290万吨至4560万吨，反映出外部市场对哈萨克斯坦商品和农产品需求的增强。
最新数据建立在该公司2025年创纪录业绩的基础上。2025年，KTZ运输了3.198亿吨货物，同比增长5.5%，主要受出口、过境和进口业务增长推动。Laura Vecvagare摄。图片来源：国际金融公司。增长主要来自出口导向型产业。
煤炭仍是上半年最大的货运品类，运输量达5130万吨，其中出口1590万吨。农产品运输也持续增长。粮食铁路运输量增长10%至730万吨，粮食出口增长11%至560万吨。
高附加值农产品的增长更为迅速。加工粮食产品出口达110万吨，增长20%，饲料运输量激增51%至200万吨，反映出哈萨克斯坦努力超越原材料出口的发展方向。
其他主要工业领域的货运量也有增长，包括石油产品（1330万吨，增长3.7%）、铁矿石（1160万吨，增长15.1%）、黑色金属（810万吨，增长8.8%）、有色金属矿石和建筑材料。这些数据表明，哈萨克斯坦铁路网络正在承载多元化的出口产品篮子，同时支撑国内工业活动。
产能扩张不局限于新建铁路 为适应不断增长的货运流量，KTZ将重点放在通过基础设施升级、数字化和车队更新来扩大产能，而非仅依赖新建铁路。公司表示，人工智能已通过智能诊断系统帮助监测22000公里铁路基础设施，使工程师能够提前87天预测轨道缺陷，显著改善维护规划。
自动化项目目前覆盖3000公里铁路线，以提高七条主要走廊的运力。