阿斯塔纳——据哈萨克斯坦国家统计局数据，过去十年，经哈萨克斯坦运输的过境货运量增长5.6倍，从2015年的650万吨增至2025年的3630万吨。这一增长凸显了哈萨克斯坦在连接中国、中亚、俄罗斯和欧洲的交通走廊中发挥着日益重要的作用。
近年来，货运量增速进一步加快。2025年，过境货运量增长70.8%，增加1510万吨。2020年，该指标首次突破1000万吨，达到1160万吨，随后在2022年升至1560万吨，并在2024年达到2130万吨。
铁路和公路运输推动过境货运增长
2025年，铁路运输承担了1870万吨过境货物，较上一年的1330万吨有所增长。另一主要类别是车辆组合运输，包括牵引车搭配半挂车或挂车，其货运量从2024年的570万吨增至2025年的1680万吨，接近原来的三倍。
这两类运输方式合计贡献了绝大多数过境货物。与此同时，以自身动力行驶并作为商品运输的车辆过境量从180万吨降至74.59万吨。其他运输方式的货运量相对较小。
中国仍是过境货运的重要来源地
2025年，始于中国的运输路线在哈萨克斯坦过境货运中占据主导地位。货运量最大的路线是中国—乌兹别克斯坦，运输量达到650万吨。另有400万吨货物从中国发往哈萨克斯坦及其他国家，采用合并运输方式。
中国—俄罗斯路线位列第三，货运量为300万吨。前十大路线还包括乌兹别克斯坦—哈萨克斯坦、中国—塔吉克斯坦、中国—白俄罗斯和乌兹别克斯坦—中国。这一货运分布表明，哈萨克斯坦不仅在中国与欧洲之间的货运中发挥作用，也充当着连接中亚国家与俄罗斯、伊朗的重要枢纽。
工业商品占据相当比例的货运量
2025年，工业产品占经哈萨克斯坦过境货运的相当大比例。冷轧钢铁产品以560万吨居首。摩托车、轻型摩托车及类似车辆以220万吨排名第二，乘用车则以61.92万吨紧随其后。