轮轨润滑——交通安全的重要因素
作为确保车轮与钢轨可持续相互作用计划的一部分，哈萨克斯坦国家铁路公司（NC KTZ）制定了一项概念方案，旨在2025至2030年期间改进轮轨接触区的润滑技术。
该方案的主要目标是提高润滑技术的效率。——目前，哈萨克斯坦国家铁路公司主线运营的曲线段超过2600公里，曲线半径达1200米。过去三年间，更换的磨损钢轨超过300公里，这表明磨损程度相当严重，——哈萨克斯坦国家铁路公司技术中心信息分析部首席经理阿斯兰·马拉托夫指出。
新方案将有助于同时解决多个问题——从建立和完善轮轨接触区润滑技术控制与监测系统，到提高润滑技术效率。引入摩擦改性剂和活化剂等创新解决方案，以及钢轨踏面综合处理方法，将提高润滑质量并降低运营成本。
这些解决方案的实施不仅将提高运输服务质量，还将提升哈萨克斯坦整体交通系统的安全性和可靠性。哈萨克斯坦国家铁路公司新闻中心