哈斯特鲁普在尼日利亚海事法协会（NMLA）组织的一场为期一天的海事法研讨会上发表了这一呼吁，研讨会的主题是“穿越不确定性：贸易、能源转型与新兴海事风险”。STOAN主席由ENL财团董事总经理马克·沃尔什代表出席，他表示，各监管机构之间的更强协调对于精简港口运营和改善船舶及货物运输至关重要。
她承认在港口运营的各机构承担着重要的法定职责，但强调它们需要更加紧密地朝着共同的国家和经济目标努力。“各政府机构之间需要加强协调。
她敦促货主在装运前确保文件妥善准备，聘请经验丰富的报关行和货运代理，并与熟悉尼日利亚监管环境的 professionals 密切配合。据她介绍，货主做好更充分的准备和合规工作有助于防止航运过程中许多可避免的延误。
STOAN主席还鼓励企业使其物流战略多元化，不要依赖单一港口、运输走廊或物流供应商，特别是在非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）下贸易机遇不断扩大的情况下。
“他们应该在供应链中保持灵活性，将业务分散到不同地区，这样他们才能变得更具韧性，”她说。哈斯特鲁普将数字化确定为推动港口运营更高效的关键驱动力，强调电子单证、货物追踪、预装舱单提交和数字支付系统是减少延误和提高货物可见度的重要工具。
她还敦促企业确保航运合同中明确界定海关检查、港口拥堵和其他监管干预造成的延误责任。