文件：丹格特集团总裁兼首席执行官阿里科·丹格特
继俄罗斯决定将其喷气燃料出口禁令延长至2026年11月30日后，丹格特炼油厂在全球航空燃料市场的地位有望得到加强，此前俄罗斯炼油基础设施持续遭受攻击。
俄罗斯周一宣布了这一限制措施，称此举旨在确保国内航空燃料供应，因为乌克兰无人机袭击持续扰乱主要炼油厂和出口设施。该禁令延续了4月份实施的汽油出口限制措施。
尽管俄罗斯并非主要的喷气燃料出口国，但这一事态发展加剧了人们对全球航空燃料供应收紧的担忧，尤其是在需求正在恢复且多条供应路线持续承受地缘政治压力的情况下。这一干扰发生在全球能源市场普遍不稳定的大背景下，包括中东紧张局势，这些因素已经削弱了炼油产量并使贸易流向转向替代供应商。
近几个月来，欧洲越来越多地转向大西洋盆地（包括西非）来满足喷气燃料需求缺口，这些缺口是由传统海湾地区供应减少造成的。在此背景下，丹格特炼油厂已成为重塑全球燃料贸易流向的新进入者之一。
近期行业报告显示，该炼油厂已向欧洲出口了大量航空燃料。在其最强劲的出口窗口期之一，丹格特在2026年3月至4月期间向欧洲运送了约11亿升喷气燃料，同时供应了尼日利亚国内95%以上的Jet A1需求。
据悉，该炼油厂仅在4月份就出口了约6.15亿升航空燃料，这是该时期更广泛的16.6亿升精炼产品出货量的一部分，受强劲的国际需求和全球供应链中断推动。
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人们观察到，地缘政治风险上升和主要产油区炼油厂中断的组合正在逐步加强丹格特等新型大型炼油厂在全球航空燃料贸易中的角色。
虽然俄罗斯的出口限制本身可能不会显著改变全球喷气燃料总量，但它加剧了更广泛的供应收紧环境，支持具有出口能力的替代供应商。市场报告已经表明，丹格特正从欧洲和其他地区对其航空燃料的强劲需求中获益，这些地区正在寻找可靠的非传统喷气燃料来源，以应对中东供应路线不确定和炼油厂停产的局面。
俄罗斯已宣布，该限制旨在稳定国内燃料供应并确保其航空业有充足的供应。据路透社报道，该措施适用于通过交易所市场和商业渠道销售的喷气燃料，但不包括政府间协议涵盖的供应以及已在运输中或海关清关中的燃料。
该禁令标志着莫斯科近年来对其精炼产品市场最重大的干预之一，此前一系列汽油出口限制措施已于4月份实施，当时对其炼油系统的压力不断加剧。据报道，过去一年里，乌克兰无人机多次瞄准俄罗斯炼油厂和出口相关基础设施，迫使多家主要工厂暂时停产并降低加工能力。