尼日利亚航运委员会执行秘书兼首席执行官皮乌斯·阿库塔博士警告称，尼日利亚航运业在此关键时刻无法承受僵局，敦促货运代理和航运公司在最近批准的关税审查问题上找到共同立场，避免港口活动面临中断。
阿库塔在拉各斯委员会总部举行的高层论坛上对航运公司、货运代理、进口商和出口商发表讲话时强调，作为国家港口经济监管机构，委员会有义务保护消费者和服务提供商的利益，呼吁各方将对话置于对抗之上。他解释说，委员会批准30%关税上调的决定经过仔细权衡，旨在维持航运运营的同时保护更广泛的经济免受过度压力。
将150%至200%的提案下调
阿库塔透露，航运公司最初提出的涨幅高达150%至200%，但委员会介入调控，将该数字下调至30%，以应对当前的经济现实，包括该行业运营成本上升和工资调整。他向与会者保证，批准的上调幅度是上限而非固定强加，澄清航运公司可根据双边讨论结果选择10%或20%的较低涨幅。阿库塔指出，2026年3月关税实施暂停是有意的，旨在为整个航运价值链的更广泛磋商创造空间。
劳动力成本和行业压力
尼日利亚航运协会主席博马·阿拉比将关税审查归因于严峻的经济状况，指出批准税率低于行业预期。她指出，运营商正面临包括该子行业新的最低工资标准20万奈拉在内的成本上涨，呼吁继续合作，建设更具竞争力和韧性的航运业。
阿库塔进一步披露，关税上调引发的最初紧张局势部分是由一位航运机构首席执行官的言论引发的，这引起了货运代理的强烈反应。但他指出，此类分歧不应破坏维护稳定高效航运体系的更广泛目标。他呼吁各方尽快结束谈判，警告称持续分歧可能扰乱港口活动，削弱市场对该行业的信心。