Зафиксированы случаи убийств, вымогательства и принуждения под дулом пистолета к перевозке контрабанды. Грузовики ожидают оформления на пограничном переходе Северного коридора / АРХИВ. Для сотен кенийских водителей-дальнобойщиков каждая поездка в Южный Судан начинается с неопределённости и всё чаще — со страха.
Маршрут из Кении через Уганду в Южный Судан является одним из важнейших торговых коридоров Восточной Африки: по нему доставляются продовольствие, топливо, строительные материалы и другие жизненно важные грузы из порта Момбаса в Джубу, а обратными рейсами — потенциальный экспорт. Это часть 1700-километрового Северного коридора, связывающего Момбасу (Кения), Уганду, Руанду, Бурунди, Южный Судан и восточную часть ДР Конго — наиболее предпочтительный маршрут для транзитных грузов.
Однако за миллиардами шиллингов груза, перемещаемого по коридору, скрывается мрачная реальность: насильственные нападения, расстрелы, избиения, вымогательство и запугивание, о которых водители заявляют, что их голоса остаются по большей части неуслышанными. Последней жертвой стал кенийский водитель, широко известный как Мзеэ Малало, который на прошлой неделе был жестоко избит в Южном Судане предположительно сотрудниками силовых структур.
Не имея возможности получить надлежащую медицинскую помощь в Южном Судане, его эвакуировали в Элегу на севере Уганды, где он получает лечение. Это нападение произошло буквально через несколько недель после того, как ещё один кенийский водитель получил серьёзные травмы в ходе отдельного инцидента, что лишь пополнило растущий список происшествий, которые водители утверждают — продолжаются, несмотря на неоднократные обещания властей улучшить безопасность.
«Мы решительно осуждаем жестокость, предположительно совершённую сотрудниками силовых структур, наделённых обязанностью защищать жизни и обеспечивать безопасность», — говорится в заявлении Профсоюза кенийских водителей-дальнобойщиков. Профсоюз призвал правительство Южного Судана провести тщательное расследование и привлечь виновных к ответственности.
«Тем временем мы консультируемся с другими организациями дальнобойщиков, чтобы определить дальнейший план действий. Безопасность, достоинство и права всех водителей должны соблюдаться и защищаться в любых обстоятельствах».