В интервью ОКЕЧУКВУ ННОДИМУ министр ОАЭ по вопросам международной торговли д-р Тани бин Ахмед Аль Зейуди обсудил влияние напряжённости на Ближнем Востоке на торгово-экономические отношения ОАЭ с Африкой, цепочки поставок, инвестиционные потоки и доверие инвесторов. Привели ли продолжающиеся противоречия к снижению торгово-экономических связей ОАЭ с Африкой и если да, то какие меры принимаются для их восстановления?
Это непростое время для мировой торговли, и оно подчёркивает центральное значение Персидского залива для мировой экономики. ОАЭ совместно с партнёрами по Совету сотрудничества государств Персидского залива задействовали ряд альтернативных наземных, морских и воздушных маршрутов для преодоления перебоев в судоходстве через Ормузский пролив и обеспечения полной связанности рынка с глобальными цепочками поставок, включая наши давние и высоко ценимые торговые связи с Африкой.
Хотя полное влияние на торговые потоки между ОАЭ и Африкой ещё оценивается, оперативные действия в рамках ССГПП помогли сохранить непрерывность цепочек поставок и минимизировать перебои в торговле и инвестиционных потоках. Расскажите о мерах, принятых правительством ОАЭ для обеспечения стабильности цепочек поставок и непрерывности торговых потоков между Абу-Даби и Африкой.
Устойчивость цепочек поставок обеспечивается инфраструктурой, а не устремлениями. Сразу после нарушения судоходства через пролив ОАЭ активировали ряд резервных мер, включая соглашения с соседями по ССГПП об использовании региональной транспортной инфраструктуры и таможенных процедур для поддержания товарооборота.
Это включало расширенное использование воздушных грузоперевозок, а также портов восточного побережья — Фуджейры и Хор-Факкан, которые связаны с широкой сетью ССГПП через грузовую сеть Etihad Rail протяжённостью 900 километров. В условиях напряжённости осуществлялись ли новые инвестиции правительством ОАЭ или инвесторами на африканских рынках, или же противоречия временно приостановили вложения?
Инвестиции остаются устойчивыми. В период с 2019 по 2024 год ОАЭ инвестировали 110 млрд долларов по всему Африканскому континенту, став крупнейшим источником новых прямых иностранных инвестиций для континента. В Нигерии, например, First Abu Dhabi Bank полностью обеспечил финансирование в размере 1,2 млрд долларов на строительство прибрежного шоссе Лагос — Калабар, а DP World и PepsiCo открыли производственный комплекс стоимостью 20 млн долларов в Лагосе в 2025 году.
Инициатива «Ворота ОАЭ — Африка», запущенная в 2025 году, и платформа Investopia Africa, открытая в Нигерии в начале 2026 года, способствуют дальнейшему укреплению деловых связей между компаниями. Мы не приостанавливали этих обязательств и не планируем этого.
Связанные новости
Осун предупреждает полицию о недопустимости политического давления в отношении подозреваемого в разбое
НДПК и Meta представляют двухлетнюю инициативу по защите данных
ПФН отвергает обвинения о связи с РКЦ, Адемеойо в организации молитвенного митинга
Как межправительственные отношения между ОАЭ и африканскими партнёрами развивались с начала кризиса на Ближнем Востоке?
Межправительственные отношения укрепились. Текущий кризис имеет глобальное значение, и продолжается диалог по обеспечению открытости торговых маршрутов и доступности ключевых рынков. Подход ОАЭ всегда заключался в выстраивании партнёрств на основе взаимного экономического интереса.
Нетопливная торговля ОАЭ с Африкой продолжает расти год от года, а институциональные рамки, которые мы выстраиваем через торговые соглашения, представительства торговых палат и деловые советы, обеспечивают постоянство этих отношений вне зависимости от отдельных геополитических циклов. Многие африканские экономики зависят от энергии, продовольствия и торговых маршрутов, связанных с Ормузским проливом.
Как вы оцениваете влияние закрытия пролива на африканские экономики? И будете ли вы участвовать в международной миссии по обеспечению безопасности Ормузского пролива? Наша позиция была чёткой на всех уровнях правительства. Ормузский пролив не принадлежит ни одной отдельной стране.