Министр транспорта Камель Эль-Вазир в воскресенье, 30 августа 2026 года, проверил ход работ на первой линии скоростной электрической железнодорожной сети Египта, которая проходит от Айн-Сохны до Эль-Алейна и Мартрауха, в рамках подготовки к началу пробных операций на участке линии.
Первая линия протянулась на 660 км от Айн-Сохны на Красном море до Мартрауха на Средиземном море. Эль-Вазир проверил участок между станцией Айн-Сохна и станцией Центральная столица в рамках усилий по выполнению директив президента Абдель Фаттаха Эль-Сиси о завершении проектов общественного транспорта в установленные сроки, сообщило министерство транспорта.
Министра сопровождали глава Национального управления тоннелей Тарек Гевили и консультанты проекта. Министр сначала проверил железнодорожную ветку протяжённостью около 6 км между станцией Айн-Сохна и портом Айн-Сохна, предназначенную для соединения порта со скоростной железнодорожной линией и обеспечения грузовых перевозок в порт и из порта.
Затем он проверил станции Айн-Сохна и Центральная столица, ознакомился с завершающими отделочными работами, пассажиропотоками от входов до билетных касс и платформ, а также планами оптимального административного и коммерческого использования пространства станций. Эль-Вазир также рассмотрел ход работ на служебных дорогах, проходящих вдоль пути, до укладки балласта, шпал и рельсов, а также планы использования внешних дорог для обслуживания близлежащих жилых районов. Он распорядился завершить работы на подъездных дорогах к станциям со всех транспортных направлений для удобства прибытия пассажиров.
Министр также проверил ремонтное депо площадью около 259 000 квадратных метров вблизи станции Центральная столица и основные мастерские первой линии, занимающие 578 федданов (около 243 гектаров), которые будут обслуживать все три линии, обеспечивая эксплуатацию поездов, проведение капитального и текущего ремонта, а также хранение до 50 поездов и локомотивов.
Он рассмотрел участки пути, переданные консорциуму Siemens-Orascom Construction-Arab Contractors для укладки балласта и рельсов, установки опор контактной сети, а также электромеханических работ и других систем. Ожидается, что пробные поездки без пассажиров начнутся на одном участке первой линии в ближайшие месяцы, а дальнейшие испытания без пассажиров будут проводиться согласно графику проекта, сообщило министерство.
Министр также проверил готовые мосты и другие сооружения, включая мост Вади Хагуль, мост 30 Июня, новый мост Эль-Карья, мост Эль-Хор и мост Автостраде. Он ознакомился с ходом строительства мостов к востоку от Нила, нильского моста и мостов к западу от реки, и потребовал завершить строительство железнодорожных и автомобильных мостов, а также дренажных труб к востоку от Нила.
Эль-Вазир высоко оценил работу, выполненную египетскими рабочими и инженерами, особо отметив мост Эль-Хор над Вади Дедла протяжённостью 600 метров, высотой 90 метров и шириной 14 метров, а также мосты южнее Хелвана и к востоку от Нила. Скоростная железнодорожная сеть свяжет различные районы Египта, а первая линия обеспечит наземное сообщение между Красным морем и Средиземноморьем, что Эль-Вазир охарактеризовал как «новый Суэцкий канал на рельсах».