Казахстан намерен укрепить свою роль ключевого транспортного и логистического узла между Китаем и Европой. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев на Казахстанско-китайском инвестиционном форуме, передаёт информагентство Qazinform со ссылкой на пресс-службу Акорды. Токаев отметил, что в условиях глубокой трансформации мировой экономики Казахстан и Китай могут выстроить современную и эффективную модель сотрудничества на основе взаимного доверия, открытости и общих долгосрочных интересов.
Президент выделил транспорт и логистику в качестве одного из ключевых направлений дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества между двумя странами. «Совместно с международными партнёрами мы расширяем пропускную способность железных дорог, модернизируем автомагистрали и морские порты, развиваем грузовые авиаперевозки и приграничную инфраструктуру.
Сеть логистических центров создана от Ляньюньган до Актау, связывая побережье Китая с Каспийским морем», — заявил Токаев. Он добавил, что казахстанско-китайский терминал в Чэнду, где Казахстан планирует открыть генеральное консульство, станет новым важным звеном в логистической сети.
«Развитие Среднего коридора, формирующего современную конфигурацию транспортных связей между Азией и Европой, является приоритетной задачей», — подчеркнул Токаев. Президент отметил, что компании-участники форума уже активно задействованы в расширении мощностей транзитных узлов.
Согласно прогнозам, к 2029 году число контейнерных поездов, следующих из Китая в Европу, достигнет 3000. Токаев заявил, что такой рост укрепит позиции Казахстана как одного из ключевых транспортных узлов в глобальных логистических цепочках. Также он обозначил ряд совместных инфраструктурных и логистических инициатив.
В августе Токаев дал старт строительству автомагистрали Арал—Каспий, которая, по его словам, существенно увеличит пропускную способность восточно-западного маршрута. Ожидается скорое завершение масштабного строительства железнодорожных линий Мойынты—Кызылжар и Бакты—Аягоз.
Президент сообщил, что прозрачность грузовых перевозок повышается благодаря совместному внедрению цифровых технологий в рамках пилотного проекта «Умная граница».