+86-156-2511-0166[email protected]WhatsApp
Ханьхэн Огнеупоры
ГЛАВНАЯО НАС
ПРОДУКЦИЯ
Вся продукция
ПРИМЕНЕНИЯ И ОТРАСЛИПОДДЕРЖКА РЫНКОВНОВОСТИ
ОБСУДИТЬ
Ханьхэн Огнеупоры
ГЛАВНАЯО НАСПРИМЕНЕНИЯ И ОТРАСЛИПОДДЕРЖКА РЫНКОВНОВОСТИ
ОБСУДИТЬ
+86-156-2511-0166WhatsApp[email protected]
Ханьхэн ОгнеупорыХаньхэн ОгнеупорыЖар держим. Срок держим.

Ханьхэн Огнеупоры поставляет формованные и неформованные огнеупоры, материалы для промковша и теплоизоляционные решения для металлургии, ферросплавов, стекольной и других высокотемпературных отраслей.

Быстрые входы

  • Главная
  • О компании
  • Продукция
  • Применения и отрасли
  • Поддержка рынков
  • Новости

Основные продукты

  • Магнезитоуглеродистый кирпич
  • Глиноземомагнезитоуглеродистый кирпич
  • Магнезито-глиноземоуглеродистый кирпич
  • Кирпич Al2O3-SiC-C
  • Кальций-магнезиально-углеродистый кирпич

Контакты

улица Панпан, район Чжаньцянь, Инкоу, Ляонин, Китайwww.hanhengref.com[email protected]+86-156-2511-0166WhatsApp

© 2026 Ханьхэн Огнеупоры

Обсудить проектСистема продукцииПолитика конфиденциальности
Локальная отраслевая динамика
Дата публикации 15 апреля 2026 г.exportfreightinfrastructure

Строительство контейнерного хаба в порту Актау ускоряет развитие каспийской железнодорожно-морской логистики

В порту Актау (Казахстан) продолжается строительство нового контейнерного хаба с планируемой мощностью 240 000 TEU в год. Расчистка территории на 24 гектарах завершена, на площадку завезено более 313 000 тонн грунта. Вертикальная планировка выполнена на 65% с использованием более 100 единиц тяжёлой техники, работающей в две смены по 12 часов. Дноуглубительные работы запланированы для увеличения пропускной способности терминала и обработки растущих грузопотоков в железнодорожно-морском сообщении.

Материалы на основе открытых источников о локальных отраслевых, проектных и политических изменениях, за которыми действительно стоит следить.

Читать статью
Предыдущая статья

Строительство современного контейнерного хаба активно продолжается в порту Актау на каспийском побережье Казахстана. Проект призван существенно расширить грузооборот порта и укрепить трансконтинентальную железнодорожно-морскую логистику в рамках Среднего коридора.

После ввода в эксплуатацию объект позволит увеличить годовой грузооборот порта Актау до 240 000 TEU (контейнеров двадцатифутового эквивалента) — значительный скачок по сравнению с текущими показателями, отражающий растущий спрос на контейнеризированные грузоперевозки через Каспийский бассейн.

Подготовка площадки и земляные работы

Расчистка территории на участке площадью 24 гектара завершена, более 313 000 тонн насыпного грунта завезено на строительную площадку для создания стабильного основания под инфраструктуру хаба. Вертикальная планировка — работы по планировке и выравниванию рельефа для последующего строительства — выполнена на 65%.

Темпы работ обеспечиваются парком из более 100 единиц специализированной тяжёлой техники, задействованной на территории проекта. Строительные бригады работают в две смены продолжительностью 12 часов круглосуточно — график, обеспечивающий строгий контроль хода строительства и непрерывное движение вперёд.

Дноуглубительные работы и модернизация инфраструктуры

Помимо работ на поверхности, запланированы дноуглубительные операции в акватории порта для углубления причалов и улучшения условий навигации для судов большего размера. Программа дноуглубления направлена на увеличение пропускной способности терминала, оптимизацию контейнерных операций и создание условий, отвечающих растущим объёмам грузов, прибывающих по железной дороге из Китая, Центральной Азии и Европы.

Модернизация инфраструктуры призвана укрепить роль Актау как ключевого узла, где железнодорожные грузы с востока встречаются с морскими маршрутами на запад через Каспий, поддерживая расширение интермодальных перевозок через территорию Казахстана.

Совместное предприятие в рамках Пояса и пути

Проект стартовал на основе соглашения о совместном предприятии, подписанного в 2024 году в рамках 8-й Международной выставки «Шёлковый путь» в Сиане (Китай). Три партнёра: АО «КТЗ Экспресс» — дочерняя компания «Казахстан темир жолы» (КТЗ), ООО «Группа порта Ляньюньган» и АО «Актау морской торговый порт». Инициатива получила официальную поддержку правительств Казахстана и Китая и реализуется в рамках глобальной инициативы «Один пояс — один путь».

Хаб в Актау позиционируется как ключевой узел Транскаспийского международного транспортного маршрута, также известного как Средний коридор, предоставляя грузоотправителям альтернативу северным наземным маршрутам и расширяя мультимодальную связность между Азией и Европой.

Следующая статья
Продолжить дальше

Переведите этот материал в проверку рынка, продуктовой системы и подготовки проекта.

Если этот сигнал уже влияет на порядок закупки, продолжайте отсюда к рынку, продуктовой линии или предметному разговору по проекту.

Связанные рыночные страницы

Откройте страницу рынка, если нужно глубже разобрать документы страны назначения, упаковку и ритм поставки.

Промышленность Казахстана и спрос на огнеупорыОткрыть рынок
Подготовка проекта

Укажите агрегат, рабочую зону, целевой ресурс, рынок назначения и вопросы по документам, чтобы следующий ответ можно было перевести в практический шаг.

Название агрегата, точная горячая зона и текущая схема футеровки

Целевой ресурс, окно остановки или запуска и ожидаемое распределение объема

Рынок назначения, маршрут поставки и комплект документов, который нужен до расчета

Обсудить материалНазад к новостям