APM Terminals Nigeria призвала начать переход к устойчивому транспорту с морских портов страны, назвав морской сектор основой для создания более экологичной, современной и конкурентоспособной транспортной экосистемы. Коммерческий директор APM Terminals Nigeria Уэсттар Капито сделал это заявление в ходе тематической сессии по устойчивому транспорту на 10-м Нигерийско-Европейском деловом форуме, недавно прошедшем в Лагосе.
Форум, объединивший государственные органы, регуляторов, представителей частного сектора, европейские финансовые институты и деловые круги, стал площадкой для демонстрации Нигерией инвестиционных возможностей и источников финансирования в ключевых отраслях. Выступая на мероприятии, Капито заявил, что компания осуществила значительные инвестиции в модернизацию морской инфраструктуры Нигерии для подготовки к следующему этапу устойчивых портовых операций.
«В APM Terminals мы понимаем, что переход к устойчивому транспорту начинается с наших портов. Именно поэтому мы вложили значительные средства в модернизацию морской инфраструктуры Нигерии. Сегодня мы закладываем фундамент для будущей электрификации. Каждый современный кран, цифровая система, модернизация операционной деятельности и улучшение инфраструктуры приближают нас на один шаг к следующему поколению устойчивых портовых операций. Мы понимаем, что порт будущего — это не просто более крупный порт; он будет более интеллектуальным, более связанным, более энергоэффективным и всё активнее электрифицированным», — сказал он.
Капито отметил, что компания реализует эту стратегию через модернизацию терминала APM Terminals Апапа, трансформацию Западноафриканского контейнерного терминала (WACT) Онне в первый «зелёный» порт Нигерии, инвестиции в цифровизацию и инфраструктуру, решения для водного транспорта, а также партнёрство с компанией Barging Marine Solutions Limited.
Он охарактеризовал устойчивый транспорт как крупную экономическую возможность, способную привлечь инвестиции, укрепить цепочки поставок, улучшить энергетическую инфраструктуру, создать квалифицированные рабочие места и обеспечить Нигерии позицию ведущих морских ворот Африки. «Устойчивый транспорт представляет одну из величайших экономических возможностей для Нигерии сегодня. Не только потому, что он может сократить выбросы, но и потому, что он может привлечь инвестиции, укрепить цепочки поставок, улучшить энергетическую инфраструктуру, создать квалифицированные рабочие места и обеспечить Нигерии позицию ведущего морского коридора для Африки. Вопрос уже не в том, придёт ли устойчивый транспорт в Нигерию. Вопрос в том, будет ли Нигерия лидером. В APM Terminals мы верим, что ответ — да», — заявил он.
Среди других участников дискуссии были представители Управления водных путей штата Лагос (LASWA), Управления транспорта столичной области Лагоса (LAMATA) и Нигерийской железнодорожной корпорации (NRC).
Обсуждения были сосредоточены на ускорении достижения устойчивости в автомобильном, железнодорожном и водном транспорте. Управляющий директор NRC Кайоде Опейфа заявил, что корпорация работает над максимальным использованием существующей железнодорожной инфраструктуры, одновременно привлекая инвестиции для полного восстановления движения на узкоколейной линии Лагос—Кано.
«Мы хотим, чтобы линия Лагос—Кано полноценно функционировала. Последний рейс по этой линии состоялся в сентябре 2024 года. Однако мы восстановили движение от Лагоса до Илорина. Недавно мы несколько раз перевозили цемент из Лагоса в Илорин, и это был четвёртый рейс за последний месяц. Представьте, если бы можно было перевозить грузы напрямую из порта Апапа во внутренние сухие порты в Кадуне и Кано», — сказал он.