АСТАНА – Словенский порт Копер видит возможности для укрепления транспортных связей с Казахстаном через Средний коридор и готов поделиться опытом цифрового управления портом для повышения эффективности грузообработки и логистики. Об этом заявила Невенка Кржан, президент правления порта, в интервью изданию The Astana Times.
Потенциальное сотрудничество становится актуальным на фоне стремления Казахстана укрепить свои позиции на маршруте Транскаспийского международного транспортного коридора, также известного как Средний коридор, который соединяет Азию и Европу через Центральную Азию, Южный Кавказ и Турцию. Кржан отметила, что компания Luka Koper разработала собственные информационные системы совместно с IT-компанией, которые обеспечивают биллинг, предиктивную аналитику, планирование хранения и управление складом.
Эти системы могут быть полезны для казахстанских портов в их работе по повышению операционной эффективности и обработке растущих грузопотоков. «Мы всегда готовы помочь. Мы разработали собственные IT-системы, которые развивались вместе с нами на протяжении многих лет, и они могут быть полезны и для ваших портов», — сказала она.
Айман Накиспекова и Невенка Кржан. Фото: Дарья Басыбаева/The Astana Times Цифровые системы порта позволяют операторам отслеживать грузы в режиме реального времени и более эффективно управлять хранением. Кржан сообщила, что порт может определить местоположение отдельных транспортных средств среди десятков тысяч единиц, хранящихся на его территории.
«В порту одновременно может находиться почти 45 000 автомобилей, и мы знаем, где находится каждый из них. Наши системы эффективны, прогнозируют развитие ситуации и работают в режиме реального времени», — отметила она. Кржан описала свой визит в Казахстан как первый шаг к выявлению возможностей для более тесного сотрудничества.
Она подчеркнула, что Luka Koper заинтересована в установлении прямых связей с казахстанскими железнодорожными операторами, экспедиторами, логистическими компаниями и агентами. «У нас очень активное портовое сообщество. Мы понимаем, что без экспедиторов, агентов и логистических компаний мы сами не сможем ничего добиться», — заявила она, делая акцент на важности координации по всей логистической цепочке.
Кржан добавила, что сотрудничество может выйти за рамки коммерческих договорённостей и включать обмен передовым опытом, а также улучшение координации между портами, железными дорогами и таможенными органами. Порт также внедрил практику единого окна для координации работы таможенных инспекторов и других контролирующих служб, включая фитосанитарный контроль, с целью сокращения бумажной работы и оптимизации процедур.
Эти практики могут быть востребованы в Казахстане, который работает над устранением логистических узких мест и улучшением грузоперевозок между различными транспортными системами.