Разворачивается напряжённая борьба за будущее экологически чистого судоходства в Международной морской организации, куда прибывают делегаты 84-й сессии Комитета по защите морной среды (КЗМС), сталкиваясь с дерзкими публичными протестами, направленными на преодоление тупика в реформировании системы выбросов.
На здании штаб-квартиры ИМО на набережной Альберт-Эмбанкмент развернуты огромные баннеры с призывами к государствам-членам: «Выступите против Трампа и нефтегосударств! Зелёное судоходство — сейчас!», что стало прямым ответом на усилия, возглавляемые президентом США Дональдом Трампом и крупными нефтедобывающими странами по срыву рамочной программы ИМО по достижению углеродной нейтральности.
Эта кампания, призванная быть заметной для всех, кто подъезжает к зданию наземным, железнодорожным или речным транспортом, подчёркивает растущее давление на политиков с требованием противостоять тому, что активисты называют скоординированным климатическим скептицизмом. Демонстрация организована командой Glasgow Actions Team, созданной в преддверии климатической конференции ООН 2021 года, совместно с Ocean Rebellion — группой, утверждающей, что мировые океаны доводятся до предела бесконтрольной промышленной эксплуатацией и должны быть защищены как жизненно важная экологическая артерия.
В центре спора — заблокированная Рамочная программа по достижению углеродной нейтральности, ключевая инициатива, направленная на регулирование выбросов парниковых газов в мировом судоходстве. 84-я сессия КЗМС широко рассматривается как решающий момент для возрождения этого плана, хотя делегатам также предстоит разобраться с другими спорными вопросами, включая предложенную зону контроля выбросов в Северо-Восточной Атлантике и непростой вопрос введения международного углеродного ценообразования.
Итоги имеют значительные последствия для судоходной отрасли и её финансовых спонсоров. Суда, заказанные сегодня, многие из которых выйдут на воду лишь в конце 2020-х годов, как ожидается, будут эксплуатироваться вплоть до середины столетия. Экологические активисты утверждают, что сектор должен срочно перейти от углеродоёмких видов топлива к более чистым, в идеале углеродно-нейтральным альтернативам, если он намерен выполнять глобальные климатические обязательства.
Однако сопротивление остаётся мощным. Критики программы, включая политических лидеров, влиятельные нефтяные структуры и правительства ряда нефтедобывающих государств, продолжают противиться масштабным реформам, преуменьшая экологические проблемы вопреки растущим научным доказательствам климатической деградации — от таяния полярных льдов до ухудшения качества воздуха во всём мире.