Повышение на 30 процентов является верхним пределом; судоходные компании могут ввести повышение на 10 или 20 процентов в зависимости от результатов консультаций. Оно будет поэтапным», — заявил он. Он подчеркнул, что корректировка не станет шоком для экономики, отметив, что некоторые судоходные компании уже начали консультации.
Глава NSC также сообщил, что напряженность ранее была отчасти связана с действиями руководителя одной из судоходных компаний, что вызвало недовольство у грузовых экспедиторов. Он также объяснил, что, хотя судоходные компании предлагали повышение в диапазоне от 150 до 200 процентов, Совет остановился на 30 процентах, чтобы найти баланс между устойчивостью отрасли и экономической стабильностью.
«Судоходные компании утверждали, что 30 процентов — слишком мало с учетом инфляции и роста операционных расходов, но мы определили, что этого достаточно, чтобы не перегрузить экономику», — сказал он. По его словам, Совет учел текущие экономические реалии, включая недавние корректировки зарплат в секторе, прежде чем одобрить повышение.
Он подтвердил, что корректировка тарифов не направлена на чрезмерное извлечение прибыли, а призвана обеспечить устойчивость сектора без оказания чрезмерного давления на экономику в целом. «Нам нужны эффективно работающие судоходные компании, но мы не можем допустить повышения, способного перегрузить всю систему.