Палата представителей призвала федеральное правительство срочно вмешаться в ситуацию с ростом стоимости авиационного топлива, предупредив о серьёзном финансовом давлении на отечественные авиакомпании. Данная резолюция была принята по итогам рассмотрения запроса о неотложном общественном значении, внесённого во вторник в ходе пленарного заседания Паскалем Агбодике, представляющим избирательный округ Ихиала штата Анамбра.
По словам Агбодике, авиационный турбинный керосин остаётся основной статьёй расходов для авиакомпаний, составляющей от 40 до 60 процентов всех эксплуатационных затрат. Он заявил: «Авиакомпании борются за выживание, одновременно обеспечивая качественное обслуживание совместно с Нигерийским управлением гражданской авиации для пассажиров на фоне стремительного роста цен». Он предупредил, что ряд авиакомпаний уже начал сокращать объёмы перевозок из-за подорожания топлива.
«Палату представителей тревожит, что многие отечественные авиакомпании были вынуждены сократить частоту рейсов или полностью поставить самолёты на стоянку, что привело к снижению провозной ёмкости. Высокая стоимость реактивного топлива в сочетании с влиянием кризиса ликвидности на валютном рынке на закупку запасных частей для воздушных судов создаёт огромное давление на балансы нигерийских перевозчиков, подвергая их риску полного краха.
Законодатели призвали федеральное правительство через Министерство нефтяных ресурсов и Нигерийскую национальную нефтяную компанию (NNPCL) разработать механизм стабилизации цен совместно с местными авиакомпаниями, чтобы обеспечить предсказуемое ценообразование на реактивное топливо. Палата также обязала свои комитеты по авиации, нефтяным ресурсам (переработка) и финансам провести расследование причин устойчивого роста цен в течение двух недель.
Кроме того, законодатели поручили министру авиации и аэрокосмического развития Фестусу Кейамо представить экстренный план действий по снижению стоимости авиационного топлива в тот же срок. Парламентарии также обратились к Центральному банку Нигерии с призывом отдавать приоритет в распределении валютных средств авиакомпаниям для облегчения давления на расходы по техническому обслуживанию и операционной деятельности.
Цены на авиационное топливо в Нигерии резко выросли в последние годы под влиянием волатильности мирового рынка нефти, ограниченных мощностей местной нефтепереработки, дерегулирования нефтепродуктового сектора и сохраняющейся нехватки иностранной валюты. Отраслевые операторы отмечают, что цены в отдельные периоды превышали 1 200 найр за литр, вынуждая авиакомпании повышать тарифы, сокращать маршруты, а в ряде случаев — приостанавливать полёты.
Резолюция была принята по итогам рассмотрения запроса о неотложном общественном значении, внесённого во вторник в ходе пленарного заседания Паскалем Агбодике, представляющим избирательный округ Ихиала штата Анамбра. По словам Агбодике, авиационный турбинный керосин остаётся основной статьёй расходов для авиакомпаний, составляющей от 40 до 60 процентов всех эксплуатационных затрат.
Он заявил: «Авиакомпании борются за выживание, одновременно обеспечивая качественное обслуживание совместно с Нигерийским управлением гражданской авиации для пассажиров на фоне стремительного роста цен». Он предупредил, что ряд авиакомпаний уже начал сокращать объёмы перевозок из-за подорожания топлива.
Он предупредил, что ряд авиакомпаний уже начал сокращать объёмы перевозок из-за подорожания топлива. «Палату представителей тревожит, что многие отечественные авиакомпании были вынуждены сократить частоту рейсов или полностью поставить самолёты на стоянку, что привело к снижению провозной ёмкости. Высокая стоимость реактивного топлива в сочетании с влиянием кризиса ликвидности на валютном рынке на закупку запасных частей для воздушных судов создаёт огромное давление на балансы нигерийских перевозчиков, подвергая их риску полного краха.
Запрос был единогласно поддержан в ходе заседания под председательством заместителя спикера Бенджамина Калу. Законодатели призвали федеральное правительство через Министерство нефтяных ресурсов и Нигерийскую национальную нефтяную компанию (NNPCL) разработать механизм стабилизации цен совместно с местными авиакомпаниями, чтобы обеспечить предсказуемое ценообразование на реактивное топливо.