Грузооборот через порт Момбаса достиг рекордных 45,45 млн метрических тонн за период с января по декабрь 2025 года. Это на 10,0% или на 4,46 млн метрических тонн больше по сравнению с 2024 годом, когда порт перевалил 40,99 млн метрических тонн. Аналогичного значительного роста удалось достичь в контейнерном трафике, достигшем общего объёма в 2,11 млн TEU против 2,00 млн TEU в 2024 году, что представляет собой рост на 109 797 TEU, или 5,5%.
На брифинге для СМИ, посвящённом публикации прогноза эффективности Кенийского управления портами на 2025 год, управляющий директор капитан Уильям Руто также объявил, что транзитные грузы следовали аналогичной траектории, достигнув 15,88 млн тонн против 13,29 млн тонн в 2024 году, что составляет 2,59 млн метрических тонн или 19,5%.
Управляющий директор также отметил, что рост был зафиксирован на всех портовых объектах, при этом порт Ламу показал наибольшее улучшение. Объект перевалил впечатляющие 799 161 метрическую тонну против 74 380 метрических тонн годом ранее, что в основном было обусловлено контейнерными грузами.
Аналогичным образом, за данный период был достигнут общий контейнерный трафик в размере 55 687 TEU. «Благодаря тому, что всё больше судоходных линий вводят регулярные рейсы в Ламу, это вселяет надежду на дальнейшее увеличение грузооборота через порт в последующие годы», — сказал капитан Руто. Заметный рост также был зафиксирован в речном порту Кисии на внутренних водных путях, который перевалил 496 516 метрических тонн в 2025 году по сравнению с 295 516 метрическими тоннами годом ранее, что составило рост на 55,0% или 163 085 метрических тонн.
Как отметил управляющий директор, этому росту способствуют ряд запланированных и реализуемых инициатив, подтвердив, что Управление развивает инфраструктуру для удовлетворения растущего спроса. Ключевыми из них являются расширение причалов и складских площадей, включая причалы 19B, 23 и 24, которые создадут дополнительную мощность в 1,4 млн TEU.
Капитан Руто также объявил, что KPA модернизирует портовую операционную систему, которая в настоящее время выполнена на 40%, а также автоматизация пунктов пропуска, достигшая 60% завершения для ворот 23 и 24. Закупка и модернизация оборудования также находятся на продвинутой стадии реализации, в то время как Управление усиливает сотрудничество с участниками рынка для оптимизации услуг.