Министр морского хозяйства и экономики Голубой экономики доктор Адегбойега Оетола представил вновь обнародованный Закон об Агентстве экономического регулирования портов Нигерии (NPERA) 2026 года наряду с официальным логотипом агентства, назвав это событие важной вехой в укреплении нормативно-правовой базы портовой отрасли, повышении инвестиционной привлекательности и усилении конкурентоспособности Нигерии в морской сфере.
Глава ведомства заявил, что принятие Закона о NPERA вслед за подписанием его президентом Болой Ахмедом Тинбу в июне 2026 года создало полноценную нормативно-правовую базу для экономического регулирования портов после почти двух десятилетий работы над институционализацией данной функции. Он сообщил о своём распоряжении относительно немедленного формирования министерского комитета для координации преобразования Нигерийского грузоотправительского совета, выполнявшего функции временного органа экономического регулирования портов с 2014 года, в новое агентство.
По его словам, NPERA будет отвечать за регулирование тарифов и сборов, содействие развитию конкуренции, обеспечение соблюдения стандартов обслуживания, разрешение коммерческих споров и защиту интересов пользователей портов. «Достоверность экономического регулятора во многом определяется его независимостью, беспристрастностью и отсутствием обязанностей, способных породить реальный или мнимый конфликт интересов», — подчеркнул Оетола.
Он распорядился, чтобы агентство функционировало как беспристрастный арбитр, свободный от конкурирующих регуляторных и операционных функций. Что касается портовой инфраструктуры, министр обозначил планы модернизации портов Апапа, Тин-Кан-Айленд, Онне, Риверс, Дельта и Калабар, подчеркнув, что данная программа обеспечит сбалансированное развитие по всей стране.
«Ни одна часть национальной портовой системы не будет забыта в ходе этой программы модернизации», — заявил он, добавив, что порты за пределами Лагоса не менее важны для экономического будущего Нигерии. Он также сообщил, что федеральное правительство одобрило строительство глубоководных портов Иком, Бакасси, Агге, Гейтуэй, Ондо и Бонни для расширения морских мощностей и укрепления позиций Нигерии как регионального логистического узла.
В сфере морской безопасности Оетола отметил, что Нигерия сохраняет нулевой показатель пиратских нападений в своих территориальных водах благодаря Проекту «Глубокий синий». Снятие Береговой охраной США 12-летнего требования о допуске судов, прибывающих из Нигерии, в августе 2026 года он охарактеризовал как значительное достижение.