«Это будет постепенно», — заявил Акутах. Он подчеркнул, что корректировка не станет шоком для экономики, отметив, что некоторые судоходные компании уже начали консультации и частичную реализацию. Глава NSC также сообщил, что прежние напряжённости отчасти были связаны с действиями конкретного оператора, пояснив, что, хотя судоходные компании предлагали повышение в диапазоне от 150 до 200 процентов, NSC остановился на 30 процентах, чтобы найти баланс между устойчивостью отрасли и экономической стабильностью.
«Судоходные компании утверждали, что 30 процентов — слишком мало с учётом инфляции и растущих операционных расходов, но мы решили, что этого достаточно, чтобы не перегрузить экономику», — сказал он. По его словам, NSC принял во внимание текущие экономические реалии, включая недавние корректировки заработной платы в секторе, прежде чем утвердить повышение.
Акутах подчеркнул, что корректировка тарифов не направлена на извлечение чрезмерной прибыли, а призвана обеспечить устойчивость сектора без оказания чрезмерного давления на экономику в целом. Повышение на 30 процентов — это верхний предел; судоходные компании могут внедрить 10 или 20 процентов в зависимости от результатов консультаций.
«Нам нужно, чтобы судоходные компании работали эффективно, но мы не можем допустить повышения, которое может перегрузить всю систему», — добавил он.
Президент Ассоциации судоходства Нигерии Бома Алаби также высказалась по этому вопросу, связав повышение тарифов с текущими экономическими трудностями, и отметила, что утверждённое повышение на 30 процентов не соответствует ожиданиям отрасли. «Утверждённые 30 процентов — не полностью коммерчески обоснованные», — заявила она.