«Это будет постепенно», — сказал Акута. Он подчеркнул, что корректировка не станет шоком для экономики, отметив, что некоторые судоходные компании уже начали консультации и частичную реализацию. Глава NSC также сообщил, что ранние напряжённости были отчасти связаны с действиями определённого оператора, объяснив, что, хотя судоходные компании предлагали повышение в диапазоне от 150 до 200 процентов, NSC остановился на 30 процентах, чтобы найти баланс между устойчивостью отрасли и экономической стабильностью.
«Судоходные компании утверждали, что 30 процентов — это слишком мало с учётом инфляции и растущих операционных расходов, но мы определили, что этого достаточно, чтобы не перегружать экономику», — сказал он. По его словам, NSC учёл существующие экономические реалии, включая недавние корректировки заработной платы в секторе, прежде чем одобрить повышение.
Связанные новости Агенты обвиняют NSW в срыве портовых операций Seme CAC ищет сотрудничества пограничных агентств План преемственности Ойебанжи — лучший выбор для Экити — Комиссар Акута повторил, что корректировки тарифов не предназначены для чрезмерного извлечения прибыли, а направлены на обеспечение устойчивости сектора без оказания чрезмерного давления на экономику в целом.
30-процентное повышение — это верхний предел; судоходные компании могут реализовать 10 или 20 процентов в зависимости от результатов консультаций. «Это будет постепенно», — сказал Акута. Он подчеркнул, что корректировка не станет шоком для экономики, отметив, что некоторые судоходные компании уже начали консультации и частичную реализацию.
Он подчеркнул, что корректировка не станет шоком для экономики, отметив, что некоторые судоходные компании уже начали консультации и частичную реализацию. Глава NSC также сообщил, что ранние напряжённости были отчасти связаны с действиями определённого оператора, объяснив, что, хотя судоходные компании предлагали повышение в диапазоне от 150 до 200 процентов, NSC остановился на 30 процентах, чтобы найти баланс между устойчивостью отрасли и экономической стабильностью.
По его словам, NSC учёл существующие экономические реалии, включая недавние корректировки заработной платы в секторе, прежде чем одобрить повышение. Связанные новости Агенты обвиняют NSW в срыве портовых операций Seme CAC ищет сотрудничества пограничных агентств План преемственности Ойебанжи — лучший выбор для Экити — Комиссар Акута повторил, что корректировки тарифов не предназначены для чрезмерного извлечения прибыли, а направлены на обеспечение устойчивости сектора без оказания чрезмерного давления на экономику в целом.
Акута повторил, что корректировки тарифов не предназначены для чрезмерного извлечения прибыли, а направлены на обеспечение устойчивости сектора без оказания чрезмерного давления на экономику в целом. «Нам нужно, чтобы судоходные компании работали эффективно, но мы не можем допустить повышения, которое может перегрузить всю систему.
Также высказалась президент Нигерийской ассоциации судоходства Бома Алаби, которая объяснила повышение тарифов существующими экономическими трудностями, отметив, что одобренное 30-процентное повышение не соответствует ожиданиям отрасли. «Одобренные 30 процентов — это не совсем коммерческое решение.