Нигерийское управление по регулированию нефтяного сектора (Midstream и Downstream) в пятницу выступило с заявлением, направленным на успокоение растущей обеспокоенности в авиационной отрасли, объявив о достаточных запасах авиатоплива, которых хватит более чем на два месяца.
Регулятор также опроверг сообщения о неизбежном скачке цен до 3 300 найр за литр, назвав подобные заявления неточными и вводящими в заблуждение. В заявлении директора по связям с общественностью Джорджа Эне-Ита, полученном изданием Saturday PUNCH, ведомство сообщило, что имеющиеся данные указывают на совокупную национальную обеспеченность в 74 дня, включая запасы на внутренних складах и на НПЗ.
«NMDPRA желает заверить общественность в наличии достаточных запасов авиатоплива в стране: обеспеченность внутренними запасами составляет 12 дней, а запасами на НПЗ — 62 дня, что в сумме даёт 74 дня национальной обеспеченности», — говорится в заявлении.
«Важно отметить, что, как и другие нефтепродукты, авиатопливо полностью дерегулировано, и его цена определяется рыночной динамикой», — добавило ведомство. Регулятор сообщил, что текущая цена на выходе с НПЗ Dangote Petroleum Refinery составляет 1 879 найр за литр, что немного ниже международного ориентира в 1 900 найр за литр в Лагосе по состоянию на 16 апреля 2026 года.
Согласно данным NMDPRA, общенациональное исследование цен, проведённое 17 апреля, показало, что розничные цены на авиатопливо варьировались от 1 960 до 2 800 найр за литр в зависимости от местоположения и логистических условий.
Между тем напряжённость в авиационной отрасли сохраняется: Ассоциация авиакомпаний Нигерии ранее предупреждала о возможном прекращении полётов из-за роста цен на топливо, охарактеризовав ситуацию как «астрономическую и искусственную». Группа предостерегла, что продолжающееся ценовое давление может привести к потере рабочих мест, финансовым трудностям для учреждений и снижению спроса на воздушные перевозки, если авиакомпании будут вынуждены переложить расходы на пассажиров.
Однако Ассоциация крупных энергетических трейдеров Нигерии не согласилась с утверждениями о крайних ценах, объяснив текущее ценовое давление глобальными перебоями в поставках и логистическими трудностями, и призвала авиакомпании рассмотреть альтернативных поставщиков. В ответ федеральное правительство через министра авиации Фестуса Кейамо обратилось к отечественным перевозчикам с призывом приостановить планы по остановке операций и пересмотреть повышение тарифов.
Регулятор разъяснил структуру ценообразования, отметив, что авиатопливо, также известное как Jet A1, полностью дерегулировано, а цены определяются рыночными силами, а не государственным контролем.