Локомотивные бригады грузового подразделения Акмолинской области компании «Казахстан темир жолы» были вынуждены 153 раза в течение 2024 года применить экстренное торможение при столкновении с животными, пешеходами и автомобилями на действующих железнодорожных путях. Эти незапланированные остановки приводили к механическим повреждениям локомотивов, а также вызывали каскадные задержки пассажирских и грузовых поездов, курсирующих по региону.
Проникновение скота стало одной из наиболее устойчивых угроз на Акмолинском железнодорожном коридоре. В ответ региональная железнодорожная администрация построила 69 км ограждений для содержания скота в 2024 году, сосредоточившись на участках, идентифицированных как зоны повышенного риска. Наряду с улучшением инфраструктуры железнодорожный персонал сделал приоритетными мероприятия по взаимодействию с местными сообществами, направленные на информирование жителей об опасности нахождения животных вблизи действующих путей.
Профилактическая кампания также включала мероприятия по повышению осведомлённости населения о правилах безопасного пересечения железнодорожных переездов. Железнодорожные работники организовали 473 собрания с населением, 40 выступлений в СМИ и видеотрансляции через крупные вокзалы, включая Астану, Кокшетау и курорт Боровое. Эти инициативы были сосредоточены на укреплении правил поведения при пользовании железнодорожной инфраструктурой.
Проникновение транспортных средств на железнодорожные переезды по-прежнему требует целенаправленного вмешательства. Инциденты, как правило, происходят из-за игнорирования водителями сигналов регулирования движения, предупреждающих огней и звуковых сигналов локомотива, а также установленных нормативных знаков. Для решения этой проблемы сотрудники железнодорожной безопасности провели 335 совместных мероприятий с правоохранительными органами и приняли участие в 44 информационных мероприятиях в СМИ в течение года, напоминая о требованиях к соблюдению правил на железнодорожных переездах.
Комплексный подход принёс измеримые результаты. Нарушений правил безопасности движения в Акмолинском отделении стало на 32% меньше при сопоставлении данных за 2024 и 2023 годы. Данный прогресс обусловлен внедрением метода проверок на основе оценки рисков и разработкой индивидуальных мер по предотвращению повторных инцидентов на проблемных участках.
Служба аудита Акмолинского отделения выполнила 942 проверки в течение года, выявив более 10 000 нарушений правил безопасности. Регуляторные меры реагирования включали 1 654 запретительных мероприятия — от ограничений эксплуатации до правоприменительных действий, все направлены на повышение стандартов безопасности на железной дороге.
Железнодорожные должностные лица подчёркивают, что действующие пути представляют собой зоны повышенного риска, где несанкционированный доступ людей, скота или транспортных средств может привести к катастрофическим последствиям. Соблюдение правил безопасности на переездах и прилегающих территориях по-прежнему является необходимым условием защиты железнодорожных операций и безопасности населения региона.