Он скопил 6000 шиллингов, добавил заём в 5000 шиллингов и купил свой первый подержанный автобус. Основатель Mbukinya Пол Мбуру Киньяндзуи Мусимби / ПРЕДОСТАВЛЕНО Для многих кенийцев из Западной Кении и Ньянзы Рождество начиналось не с рождественских гимнов или праздничных угощений. Оно начиналось в хаотичном Country Bus Station Найроби на Лэндhиз-роуд.
За несколько дней до Рождества семьи прибывали с багажом, который включал не только чемоданы. Там были диваны, кровати, матрасы, алюминиевые ящики, мешки с одеждой, железные листы, велосипеды, телевизоры и пакеты с покупками. Затем в январе те же семьи возвращались в Найроби на тех же автобусах, но на этот раз с мешками кукурузы, фасоли, кур и иногда коза находила своё место среди багажа.
На протяжении десятилетий была одна автобусная компания, ставшая синонимом этих поездок и необычных грузов — Mbukinya. Со смертью её основателя Пола Мбуру Киньяндзуи Мусимби 20 июля в возрасте около 92 лет Кения прощается с транспортным предпринимателем, чьи автобусы стали тихой частью социальной и экономической истории страны.
Основанная примерно в 1983 году, Mbukinya — название которой произошло от сокращения имён основателя: Мбуру Киньяндзуи — выросла в одну из старейших действующих компаний дальнего следования общественного транспорта в Кении, связавшую Найроби с Западной Кенией, Ньянзой и позже Побережьем.
Для многих малоимущих пассажиров компания была не просто перевозчиком. Она была доступным мостом между городом и домом. В то время как пассажиры со средним достатком часто выбирали более дорогие автобусные компании, тысячи фабричных рабочих, охранников, домработниц, студентов и мелких торговцев находили место в автобусах Mbukinya.
Студенты, впервые приезжающие в Найроби для поступления в университеты, также входят в число тех, кто хранит воспоминания о долгих поездках в автобусах Mbukinya.