+86-156-2511-0166[email protected]WhatsApp
Ханьхэн Огнеупоры
ГЛАВНАЯО НАС
ПРОДУКЦИЯ
Вся продукция
ПРИМЕНЕНИЯ И ОТРАСЛИПОДДЕРЖКА РЫНКОВНОВОСТИ
ОБСУДИТЬ
Ханьхэн Огнеупоры
ГЛАВНАЯО НАСПРИМЕНЕНИЯ И ОТРАСЛИПОДДЕРЖКА РЫНКОВНОВОСТИ
ОБСУДИТЬ
+86-156-2511-0166WhatsApp[email protected]
Ханьхэн ОгнеупорыХаньхэн ОгнеупорыЖар держим. Срок держим.

Ханьхэн Огнеупоры поставляет формованные и неформованные огнеупоры, материалы для промковша и теплоизоляционные решения для металлургии, ферросплавов, стекольной и других высокотемпературных отраслей.

Быстрые входы

  • Главная
  • О компании
  • Продукция
  • Применения и отрасли
  • Поддержка рынков
  • Новости

Основные продукты

  • Магнезитоуглеродистый кирпич
  • Глиноземомагнезитоуглеродистый кирпич
  • Магнезито-глиноземоуглеродистый кирпич
  • Кирпич Al2O3-SiC-C
  • Кальций-магнезиально-углеродистый кирпич

Контакты

улица Панпан, район Чжаньцянь, Инкоу, Ляонин, Китайwww.hanhengref.com[email protected]+86-156-2511-0166WhatsApp

© 2026 Ханьхэн Огнеупоры

Обсудить проектСистема продукции
Локальная отраслевая динамика
Дата публикации 1 мая 2026 г.businesseconomyindustry

День трудящихся: работники авиационной отрасли Нигерии требуют достойную оплату труда

В День трудящихся работники нигерийской авиационной отрасли требуют достойную оплату труда для противодействия растущей инфляции. Профсоюзы указывают на экономические трудности и призывают к повышению зарплат и улучшению условий труда.

Материалы на основе открытых источников о локальных отраслевых, проектных и политических изменениях, за которыми действительно стоит следить.

Читать статью
Предыдущая статья

Огбе Джон, национальный президент Ассоциации старшего персонала воздушного транспорта Нигерии (ATSSSAN), в пятницу заявил, что работники авиационной отрасли Нигерии сталкиваются с ухудшением экономических и операционных условий в связи с празднованием в стране Дня трудящихся в этом году.

Обращаясь к работникам во время мероприятия 1 мая в Лагосе, президент ATSSSAN напомнил о жертвах авиационного персонала, который продолжает обеспечивать функционирование отрасли в условиях растущих трудностей. Он сказал: «Сегодня мы вместе — от взлётно-посадочной полосы до терминала — чествуем руки и умы, благодаря которым нигерийцы и весь мир летают.

Когда пассажиры спят в самолёте, диспетчер бодрствует. «Когда семьи встречаются в зале прилёта, это потому, что грузчики, уборщики и сотрудники регистрации выполнили свою работу». Он подчеркнул, что от инженеров, работающих в сложных погодных условиях, до сотрудников авиационной безопасности, стоящих часами напролёт, работники аэропортов остаются основой отрасли.

Описывая их значимость, он сказал: «Вы и есть аэропорт. Без вас нет авиации — нет взлёта, нет посадки, нет сообщения». Президент ATSSSAN, однако, отметил, что реальность для многих работников удручающая: зарплаты не поспевают за инфляцией и растущей стоимостью жизни.

«Наш найра по-прежнему слаб. Цены на продукты растут ежедневно, а зарплаты не успевают. Авиаторы страдают молча. Мы требуем достойную оплату труда, отражающую риски, которые мы принимаем, и стоимость жизни в 2026 году», — заявил он. Он также раскритиковал растущую зависимость от контрактной и временной занятости в авиационной отрасли, назвав это угрозой безопасности и достоинству работников.

«Аэропорт не должен быть испытательным полигоном для временной занятости. Контрактное трудоустройство должно быть систематически упразднено. Если в небе должна быть безопасность, в отрасли должно быть достоинство труда», — добавил он. Лидер профсоюза также выразил обеспокоенность сохраняющимся кризисом в сфере стоимости и доступности авиатоплива Jet-A1, предупредив, что ситуация, усугублённая глобальной напряжённостью, может парализовать авиационную отрасль, если не будут приняты срочные меры.

Он также призвал федеральное правительство ускорить давно откладываемую выплату причитающихся средств бывшим сотрудникам прекратившего существование Nigeria Airways, сетуя на то, что многие пенсионеры умерли в ожидании своих выплат. Сопутствующие новости Визит Тинубу во Францию, Кению и Руанду для участия в саммитах Кандидат ADC обвиняет Accord и APC в расколе в Осунском трудовом движении День трудящихся: НСК штата Нигер требует от Баго выплатить задолженность по пенсиям «Утверждённые 36 миллиардов найр остаются в бюрократической волоките.

Мы призываем президента Болу Ахмеда Тинубу обеспечить немедленное выполнение утверждённого решения», — заявил он. Он заверил затронутых пенсионеров, что профсоюз продолжит отстаивать их интересы до тех пор, пока причитающиеся средства не будут выплачены. Президент ATSSSAN также раскритиковал организации в авиационной отрасли, которые противодействуют профсоюзной деятельности, настаивая на том, что работники имеют конституционное право состоять в профсоюзах.

Профсоюз отметил, что, хотя шаги по облегчению финансового давления были предприняты, необходимы более комплексные и устойчивые решения для стабилизации отрасли. Работники реагировали на 30-процентное снижение налогов, уплачиваемых государственным органам в секторе.

Министр авиации и аэрокосмического развития Фестус Кейамо объявил об одобрении президентом Болу Ахмедом Тинубу снижения налогов в ответ на рост цен на авиатопливо. ANAP также повторил свою озабоченность в отношении концессий аэропортов, назвав это чувствительным вопросом с далеко идущими последствиями для работников, особенно тех, кто трудится в Федеральном управлении аэропортов Нигерии.

Следующая статья
Продолжить дальше

Переведите этот материал в проверку рынка, продуктовой системы и подготовки проекта.

Если этот сигнал уже влияет на порядок закупки, продолжайте отсюда к рынку, продуктовой линии или предметному разговору по проекту.

Связанные рыночные страницы

Откройте страницу рынка, если нужно глубже разобрать документы страны назначения, упаковку и ритм поставки.

Промышленная цепочка Нигерии и спрос на огнеупорыОткрыть рынок
Подготовка проекта

Укажите агрегат, рабочую зону, целевой ресурс, рынок назначения и вопросы по документам, чтобы следующий ответ можно было перевести в практический шаг.

Название агрегата, точная горячая зона и текущая схема футеровки

Целевой ресурс, окно остановки или запуска и ожидаемое распределение объема

Рынок назначения, маршрут поставки и комплект документов, который нужен до расчета

Обсудить материалНазад к новостям