Компании Maersk и Hapag-Lloyd расширяют возврат к маршрутам через Суэцкий канал, переводя ещё четыре сервиса Жемчужной кооперации (Gemini Cooperation) с маршрута в обход мыса Доброй Надежды, несмотря на возобновление угроз безопасности в Красном море. Сервисы AE5, AE11, AE12 и ME2 присоединятся к уже работающим через Суэцкий канал в обоих направлениях сервисам AE15 и AE19.
Данные сервисы обеспечивают сообщение между Азией, Северной Европой, Средиземноморьем и Европой через Ближний Восток. Первые отправления в западном направлении намечены на конец текущего месяца: контейнеровоз Antonia Maersk на сервисе AE11 выйдет из Танджунг Пелапас 19 сентября, затем последуют суда Marchen Maersk на AE5 и Cornelia Maersk на ME2.
Данное решение сократит сроки доставки и означает дальнейшее расширение сети Suez в рамках Жемчужной кооперации после нескольких лет обхода вокруг Южной Африки из-за атак хуситов в Красном море. Однако перевозчики заявили, что возврат к маршруту остаётся условным и зависит от обстановки с безопасностью. Активность хуситов вблизи Йемена и Баб-эль-Мандебского пролива, наряду с продолжающимися осложнениями в Ормузском проливе, создаёт неоднозначную картину региональных рисков.
«Безопасность экипажа, судов и грузов наших клиентов остаётся высшим приоритетом», — заявили в Maersk, добавив, что при ухудшении условий безопасности маршрутная сеть будет скорректирована.