Дорожные службы безопасности Казахстана ввели в эксплуатацию маломощные лазерные системы на трёх участках основных автомобильных дорог, обслуживающих Алматинскую область, что стало одним из первых масштабных внедрений технологии направленного светового воздействия для поддержания бодрствования водителей на транспортных коридорах Центральной Азии.
Системы в настоящее время функционируют на 52-м километре автодороги Алматы — Усть-Каменогорск и на двух точках трассы Алматы — Шелек — Хоргос — 38-й и 204-й километры. Монтаж оборудования выполнен на существующих надземных конструкциях без возведения новых опор, что позволило минимизировать затраты на внедрение и не создавать помех транспортному потоку. Каждая установка проецирует контролируемый световой луч, откалиброванный для обеспечения видимости приближающимся водителям без эффекта ослепления или отвлечения внимания.
Технология функционирует как противоусталостная мера. При приближении транспортных средств направленный свет создаёт мягкий визуальный стимул, способствующий поддержанию концентрации водителей, особенно во время продолжительных ночных поездок или в условиях ограниченной видимости при тумане, дожде или снеге. Департамент полиции Алматинской области, осуществлявший контроль за вводом в эксплуатацию, охарактеризовал системы как дополняющие, а не заменяющие — накладывающиеся на традиционную инфраструктуру безопасности, включающую дорожную разметку, знаки и освещение.
«Внедрение подобных инноваций направлено на предотвращение дорожно-транспортных происшествий и защиту жизни и здоровья граждан», — указано в официальном сообщении региональной полиции.
Развёртывание осуществляется в рамках масштабной национальной инвестиционной программы. Транспортная программа развития Казахстана предусматривает выделение более 4 трлн тенге на улучшение дорожной инфраструктуры по всей стране, при этом модернизация безопасности является одной из приоритетных статей расходов. Выбор Алматинской области в качестве зоны первоочередного внедрения обусловлен её ролью крупного транспортного узла, обрабатывающего значительные объёмы межрегиональных грузовых и пассажирских перевозок, где превентивные меры по снижению аварийности имеют повышенное экономическое и социальное значение.
Транспортные аналитики отмечают, что лазерные системы поддержания бодрствования водителей представляют собой относительно новый подход в портфеле решений дорожной безопасности Центральной Азии, позиционируя инициативу Казахстана как потенциальную модель для соседних стран, изучающих технологичные стратегии снижения дорожной смертности. В настоящее время отсутствует публичная информация о планах распространения развёртывания на другие регионы или участки дорог.