Ситуация усугубляется несанкционированными блокпостами, вымогательством и притеснениями водителей на маршруте. Продолжающаяся нестабильность в Демократической Республике Конго и Южном Судане загоняет кенийских перевозчиков в критическое положение: транспортные компании теперь угрожают полностью свернуть работу на двух ключевых направлениях.
По их словам, если не будут приняты срочные меры по защите водителей и обеспечению безопасности грузоперевозок, они будут вынуждены прекратить рейсы на границах Уганды и Руанды. Это предупреждение прозвучало на фоне убийств, вооружённых нападений, несанкционированных блокпостов, вымогательства и притеснений, которые всё чаще парализуют работу Северного маршрута — главной транспортной артерии региона. Возрастают опасения, что всё больше перевозчиков могут уйти с рынков, критически важных для кенийского экспорта и порта Момбаса.
Тем временем кенийское правительство предпринимает шаги по модернизации Северного маршрута и противодействию растущему перераспределению транзитных грузов на альтернативные региональные направления. Кенийские водители начали останавливать транспортные средства две недели назад после того, как четверо их коллег были убиты предполагаемыми повстанцами на участке маршрута Бени — Кисангани.
Роман Ваема, официальный представитель Профсоюза водителей большегрузных автомобилей дальнего следования Кении, заявил вчера, что движение по-прежнему нарушено, при этом часть грузовиков простаивает уже почти две недели. «Наши водители, находящиеся в Конго, были вынуждены остановиться и ждать почти две недели. Ситуация крайне неблагоприятная», — сообщил Ваема, рекомендовав водителям, которые ещё не въехали в ДР Конго, избегать этого маршрута.
В Южном Судане нестабильность также остаётся серьёзной проблемой: водители подвергаются вымогательству и принуждаются к перевозке контрабанды. Результаты недавней встречи Объединённого оперативно-технического комитета Южного Судана, Таможенного управления Южного Судана и представителей водителей большегрузных автомобилей дальнего следования Восточноафриканского сообщества свидетельствуют о затяжном конфликте, связанном с незаконными сборами, блокпостами, пограничным контролем и безопасностью на трассе Джуба — Нимule и других основных дорогах.
Одним из ключевых решений стало создание совместной оперативной группы для мониторинга и координации работы на трассе Джуба — Нимule. Группе также поручено контролировать меры безопасности, пресекать незаконную деятельность и улучшать взаимодействие между государственными органами и водителями грузовиков.