Тайваньская компания Evergreen Line вновь обратила внимание на коммерческие возможности, открывающиеся вдоль восточноафриканского побережья. Генеральный менеджер по грузовым операциям Управления портов Кении Sudi Mwasinago, президент Evergreen K. H. Wu, председатель компании Gulf Badr Bahaa Badr, представляющей интересы судоходной компании, и другие руководители во время деловой поездки в порт Момбаса. Управление портов Кении расширяет портовую инфраструктуру и устраняет торговые узкие места по мере того, как глобальные судоходные компании проявляют всё больший интерес к морской транспортной сети страны.
Это происходит на фоне усиливающейся конкуренции со стороны Танзании за региональные грузопотоки. Управление портов Кении реализует проекты расширения порта Момбаса, чтобы принимать крупнотоннажные суда и обрабатывать растущие объёмы грузов. Последней глобальной судоходной компанией, проявившей интерес к Кении, стала тайваньская Evergreen Line, вновь обратившая внимание на коммерческие возможности восточноафриканского побережья.
Седьмая в мире компания по контейнерным перевозкам инвестирует в новое поколение судов, включая сверхкрупные суда вместимостью до 24 000 двадцатифутовых контейнерных единиц (TEU). Момбаса входит в число основных маршрутов этих судов в Индийском океане. На прошлой неделе французский морской перевозчик CMA CGM вышел на внутренние направления конкуренции за грузы, запустив специализированное железнодорожное грузовое сообщение между портом Килиндини и внутриконтейнерным терминалом Embakasi (ICD) в Найроби. Президент Evergreen K. H. Wu в сопровождении делегации компании и Bahaa Badr, председателя судоходного агента Gulf Badr, посетил Момбасу на этой неделе для обсуждения состояния портовой инфраструктуры, операционной пропускной способности и перспектив морской торговли. Компания заказала 23 фидерных контейнеровоза и суда среднего размера, а также 11 крупных двухтопливных судов на сжиженном природном газе (LNG), что соответствует её стратегии расширения региональной дистрибуции грузов и дальних морских перевозок.
Представляя главного исполнительного органа Управления портов Кении William Ruto, генеральный менеджер по грузовым операциям Sudi Mwasinago представил программу расширения. В частности, близится к завершению строительство причала 19B. Ожидается, что новый объект увеличит годовой контейнерный грузооборот Момбасы примерно на 300 000 TEU, а запланированное развитие причалов 23 и 24 дополнительно повысит способность порта обрабатывать растущие объёмы грузов.