КТЖ приступила к масштабной подготовке пути и искусственных сооружений к пропуску ледохода и паводковых вод. Для этих целей будет сформировано 45 противоразмывных поездов, которые будут нести круглосуточное дежурство и готовы восстановить повреждённые участки пути в кратчайшие сроки, обеспечивая безопасный пропуск поездов.
В составе поездов 297 вагонов, из которых 45 крытых вагонов с инвентарём и 252 платформы с различными материалами: 110 платформ со щебнем, 43 с комплектами рельсов, 99 с некондиционными железобетонными шпалами. Работники путевого хозяйства заготовили более 2,7 тысячи м³ щебня и 7 тысяч некондиционных железобетонных шпал.
Железнодорожники готовятся к проведению буровзрывных работ по дроблению льда в марте и апреле на семи дистанциях пути: Атбасар, Есиль, Аркалык, Ерейментау, Кумистау, Достык и Защита. В южных регионах страны уже ведутся работы по очистке мостов, труб, дренажных колодцев, вскрытию горных и водоотводных каналов, лотков и кюветов от снега, льда и мусора.
На 673 потенциально опасных участках, где существует риск подъёма паводковых вод, будет организовано дежурное патрулирование. Совместно с территориальными органами организована работа по проверке состояния 83 водохранилищ и плотин, расположенных выше железнодорожного полотна. Подготовка к паводку — одна из важнейших задач по обеспечению безопасности движения поездов в весенне-летний период.