АСТАНА — Казахстан и Швейцария расширили правовую базу для прямого воздушного сообщения: две страны подписали меморандум, позволяющий назначенным авиакомпаниям выполнять до 28 пассажирских рейсов в неделю, сообщила пресс-служба Комитета гражданской авиации Казахстана.
Слева направо: Лоран Ноэль и Салтанат Томпиева. Фото: КГА. Меморандум был подписан по итогам переговоров между авиационными властями Казахстана и Швейцарии в Астане 23 сентября. Казахстанскую делегацию возглавила председатель Комитета гражданской авиации Салтанат Томпиева, швейцарскую — руководитель отдела переговоров Федерального управления гражданской авиации Швейцарии (FOCA) Лоран Ноэль.
В переговорах также приняли участие представители Air Astana, SCAT, SWISS International Air Lines, аэропорта Базель, Министерства иностранных дел Казахстана и Посольства Швейцарии в Казахстане. Переговоры были посвящены перспективам развития прямого авиасообщения и практическим вопросам открытия новых маршрутов между двумя странами.
Документ также устанавливает правовые рамки для грузовых перевозок без ограничений по частоте рейсов или грузоподъёмности. Стороны также согласовали и инициировали проект соглашения о воздушном сообщении для последующего подписания. Ожидается, что соглашение обеспечит обновлённую правовую базу для дальнейшего развития авиасообщения между Казахстаном и Швейцарией.
Швейцарская сторона заявила о наличии потенциала для расширения прямого авиасообщения и в настоящее время рассматривает возможность запуска регулярных рейсов в Казахстан. Развитие прямого авиасообщения, как ожидается, создаст дополнительные возможности для туризма, торговли и делового сотрудничества между Казахстаном и Швейцарией.
Новые маршруты также могут увеличить пассажиропоток и деловые поездки между двумя странами, предоставляя больше прямых вариантов перелёта для туристов, компаний и других путешественников. Меморандум и проект соглашения создают регуляторные условия для того, чтобы авиакомпании рассматривали новые маршруты, а фактический запуск регулярных рейсов будет зависеть от решений самих перевозчиков.