Транспортный сектор Казахстана продемонстрировал значительный рост в первом квартале 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, чему способствовало ускорение автомобильных грузоперевозок, опередившее результаты железнодорожного, трубопроводного и морского транспорта. Данные предоставлены Бюро национальной статистики.
Пассажиропоток за период с января по март вырос на 9,3% до 483,7 млн человек, а общий объём грузоперевозок увеличился на 8% до 239,8 млн тонн. Пассажирооборот повысился на 4,8%, однако международный пассажирооборот сократился на 3,3%, что указывает на неравномерную динамику в трансграничных перевозках.
Автогрузоперевозки задают темп
Самым результативным сегментом среди всех видов транспорта стала автомобильная логистика с ростом объёма грузов на 20,4% до 85,9 млн тонн. Данный показатель значительно превысил динамику железнодорожных грузоперевозок, которые увеличились на 8% и составили 90,7 млн тонн. Несмотря на рост объёма, грузооборот железнодорожного транспорта снизился на 3,6% до 80,7 млрд тонно-километров, что может свидетельствовать о сокращении средних расстояний перевозок или изменении структуры грузов.
Железнодорожные перевозки оставались финансовой опорой сектора, принеся 669,1 млрд тенге дохода. Автомобильный и городской электрический транспорт совокупно обеспечили 501,1 млрд тенге, подчёркивая коммерческую значимость обоих видов транспорта при разнонаправленной динамике объёмов.
Снижение трубопроводного транспорта, рост авиации
Трубопроводный транспорт зафиксировал единственный заметный спад объёмов — на 5,3% до 62,2 млн тонн с пропорциональным снижением грузооборота до 40,8 млрд тонно-километров. Тем не менее данный сегмент сохранил экономическую значимость, обеспечив 461,7 млрд тенге выручки благодаря инфраструктуре нефте- и газопроводов.
Авиационный транспорт показал сбалансированный рост: объём пассажироперевозок увеличился на 2% до 3,4 млн человек, а пассажирооборот поднялся на 9%. Воздушные грузоперевозки составили 6600 тонн, а общий доход авиационного сектора достиг 200,9 млрд тенге.
Морской и прибрежный транспорт отметил незначительное снижение грузообъёма на 1,1% до 1,01 млн тонн, однако грузооборот вырос на 2,7%, что указывает на увеличение дальности перевозок оставшихся грузов. Сегмент принёс 7,7 млрд тенге дохода.
Частные перевозчики доминируют, Алматы и Астана лидируют
Частный сектор обеспечил основной объём перевозок: 123,2 млн тонн грузов и 371,7 млн пассажиров с доходом 1,07 трлн тенге. Государственные предприятия перевезли 92 млн тонн и 106,4 млн пассажиров, получив 722,7 млрд тенге выручки. Иностранные перевозчики обработали 24,6 млн тонн грузов и 5,5 млн пассажиров.
Алматы стал ведущим транспортным узлом, обработав 117,9 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов с доходом 409,9 млрд тенге. Астана заняла второе место с 80,1 млн пассажиров и 14,5 млн тонн грузов, обеспечив 191,7 млрд тенге выручки. Среди регионов с наибольшими объёмами грузоперевозок Атырауская и Акмолинская области зафиксировали 29,6 млн и 29,5 млн тонн соответственно.
Общий доход сектора за первый квартал составил 1,84 трлн тенге, включая 1,46 трлн тенге от грузовых перевозок, 376,4 млрд тенге от пассажирских перевозок и 62,8 млрд тенге от аренды транспортных средств с экипажем.