АСТАНА — Казахстан темир жолы (КТЖ), национальный железнодорожный оператор страны, создаёт собственный морской флот для укрепления Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТИТР), также известного как Средний коридор, заключив контракты на строительство шести грузовых судов.
КТЖ планирует расширить свой морской флот шестью грузовыми судами. Источник фото: Shutterstock Инициатива направлена на улучшение логистических мощностей и интеграцию транспортных коридоров Каспийского и Чёрного морей, сообщила пресс-служба КТЖ 30 апреля. Через свою дочернюю компанию KTZ Express перевозка был подписан контракт на строительство шести универсальных сухогрузных контейнеровозов.
Четыре судна будут построены китайской компанией Jiangsu Haizhongzhou перевозка Industry Co., Ltd., ещё два — на Бакинском судостроительном заводе. Проект направлен на формирование устойчивого морского компонента в составе ТИТР, который приобрёл значимость в качестве альтернативного маршрута, связывающего Азию и Европу в условиях изменения глобальных торговых потоков.
Суда будут построены в классе «река-море», что позволяет эксплуатировать их как на внутренних водных путях, так и в условиях открытого моря. Каждое судно будет иметь дедвейт до 9 900 тонн и контейнеровместимость до 537 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU), что делает их пригодными для грузопотоков в Каспийском и Чёрноморском регионах.
Данные технические характеристики призваны обеспечить бесперебойную интеграцию морского транспорта в более широкую мультимодальную логистическую цепочку ТИТР, сократить узкие места и повысить эффективность грузопереработки на маршруте. Суда будут оснащены современными навигационными системами и системами управления в соответствии с международными требованиями безопасности и охраны окружающей среды, включая стандарты Международной морской организации (IMO) и Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL).
Классификация и сертификация будут осуществлены Бюро Веритас, что обеспечит соответствие мировым морским стандартам. Ожидается, что это повысит эксплуатационную безопасность, надёжность и экологические характеристики, укрепит доверие международных грузоотправителей и расширит возможности использования судов на мировых маршрутах.