АСТАНА – Казахстан и Лаос стремятся расширить двустороннюю торговлю, используя позицию Казахстана как торгового и логистического моста для соединения лаосских товаров с рынками Центральной Азии и более широкого Евразийского пространства, открывая больший доступ для казахстанских товаров на рынки Юго-Восточной Азии.
Премьер-министр Олжас Бектенов и Президент Тхонглун Сисалит с членами казахстанской и лаосской делегаций во время встречи в Астане 3 сентября. Фото: пресс-служба Премьер-министра. Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов и прибывший в Казахстан с первым официальным визитом лаосский Президент Тхонглун Сисалит обсудили реализацию достигнутых главами двух государств договорённостей, определив сельское хозяйство, транспорт, логистику и цифровизацию как ключевые направления для укрепления экономических связей. Сельское хозяйство открывает перспективы для немедленного расширения торговли.
Казахстан, являясь крупным экспортёром пшеницы и муки с обширными пахотными угодьями и ресурсами пастбищ, готов увеличить поставки зерна, масличных культур, кормов и мясной продукции в Лаос, сообщает пресс-служба Премьер-министра. Лаосская сторона выразила заинтересованность в казахстанской сельскохозяйственной продукции, в то время как Казахстан стремится нарастить импорт из Лаоса, включая кофе, каучук и другие товары.
Представители также обсудили совместную переработку и хранение сельскохозяйственной продукции, а также внедрение современных ирригационных технологий, что может расширить сотрудничество за пределы обмена готовой продукцией. Транспортные коридоры могут связать два региона.
Транспорт и логистика представляют долгосрочную возможность для связи Центральной Азии с Юго-Восточной Азией. Казахстан развивает крупные трансконтинентальные коридоры, соединяющие Китай и Европу, и располагает обширной логистической инфраструктурой, которая может облегчить лаосский экспорт на рынки Центральной Азии и Европы. Одновременно Лаос может предоставить Казахстану дополнительный выход на рынки Юго-Восточной Азии.
Обе страны видят возможности для использования существующей транспортной инфраструктуры для укрепления этих связей. Логистическая сеть Казахстана включает объекты, связанные с основными международными маршрутами, а положение Лаоса и его транспортные связи с Китаем открывают доступ к рынкам Юго-Восточной Азии.
Это может дать обеим странам, не имеющим выхода к морю, возможность превратить географическое положение в практическое экономическое преимущество.