АЛМАТЫ – Объём железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Китаем достиг 18,7 млн тонн в первом полугодии 2026 года, что на 9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рост обусловлен увеличением экспортных поставок, расширением пограничной инфраструктуры и растущим спросом на ключевых евразийских торговых маршрутах, сообщила пресс-служба Министерства транспорта.
Согласно данным Kazakhstan Temir Zholy (KTZ), грузопотоки увеличились в обоих направлениях. Казахстан импортировал из Китая 7 млн тонн товаров за первые шесть месяцев года, что на 9% больше в годовом исчислении, а отправки в Китай выросли на 10%, достигнув 11,7 млн тонн.
На экспортные поставки пришлось 8,5 млн тонн этих грузов — рост на 20% по сравнению с первым полугодием 2025 года. Основными экспортными грузами являлись железная руда, корма для животных, чёрные и цветные металлы, зерно, сырая нефть, нефтепродукты и другие товары. KTZ связывает сохранение положительной динамики с тесным взаимодействием железнодорожных администраций Казахстана и Китая, продолжающимся расширением пограничной инфраструктуры и мерами по увеличению пропускной способности железнодорожных переходов.
Погранпереход Достык обеспечил наибольший объём переработки грузов, обработав 10,6 млн тонн за отчётный период — на 15% больше, чем годом ранее. Экспортные отправки через станцию также выросли на 15%, составив 5,4 млн тонн. Открытый в 1990 году, Достык стал одним из основных железнодорожных пунктов пропуска между Казахстаном и Китаем.
За прошедшие три десятилетия обе стороны границы создали современные логистические терминалы и транспортную инфраструктуру, превратив переход в один из наиболее загруженных грузовых хабов региона. Погранпереход Алтынкол также зафиксировал рост, обработав 8,1 млн тонн грузов в первом полугодии года — на 2% больше в годовом исчислении.
Экспортный грузопоток через станцию рос ещё быстрее, увеличившись на 29%, до 3,1 млн тонн. Расположенный на одной из главных железнодорожных магистралей, соединяющих Азию и Европу, Алтынкол выигрывает от наличия современных перегрузочных комплексов, высокой перерабатывающей способности и круглосуточного режима работы, что позволяет обеспечивать дальнейшее расширение грузопотоков между Казахстаном, Китаем и международными рынками.