Иран представил схему страхования на базе биткоина для судоходных компаний, осуществляющих перевозки через стратегически важный Ормузский пролив, поскольку напряжённость в отношениях с Соединёнными Штатами и Израилем продолжает нарушать глобальные торговые маршруты. Согласно полуофициальному агентству Fars News Agency, платформа под названием Hormuz Safe предлагает «быстрое, верифицируемое цифровое страхование» для иранских судоходных компаний и грузовладельцев, следующих через Персидский залив и прилегающие водные пути, с расчётами в биткоинах.
Данный шаг происходит на фоне того, как Тегеран усиливает контроль над Ормузским проливом — ключевым глобальным энергетическим коридором, который испытывает серьёзные перебои с момента эскалации конфликта с участием США и Израиля в начале этого года. По сообщениям, Иран ввёл сборы и ограничения на проход через определённые маршруты вблизи своего побережья, при этом некоторые суда якобы платят до 2 миллионов долларов США за безопасный проход.
Хотя иранские власти позиционируют инициативу как технологическое решение для морской торговли, аналитики ставят под сомнение практичность страховой модели на базе биткоина из-за экстремальной волатильности криптовалюты и риска нарушения американских санкций в отношении Ирана.
Развитие событий также подчёркивает растущую зависимость Тегерана от криптовалют для обхода западных санкций, особенно после возобновления экономического давления со стороны президента США Дональда Трампа. Иран недавно создал Управление Ормузского пролива Персидского залива для контроля судоходства в Ормузском проливе, сигнализируя о более масштабном стремлении формализовать контроль над одним из самых загруженных морских коридоров мира.
Страховая схема также связывается с одиозным иранским бизнесменом Бабаком Занджани, ранее отбывавшим тюремный срок за коррупцию и нарушение санкционного законодательства. Занджани продвигал идею механизма страхования судоходства в Ормузском проливе незадолго до публичного объявления о запуске проекта.
Несмотря на шаткое перемирие между Вашингтоном и Тегераном с апреля, переговоры о доступе к проливу остаются в тупике, при этом тысячи судов, как сообщается, затронуты продолжающимся противостоянием.